札幌・小樽と定山渓温泉 ＜1995/11/5.6[1泊2日]＞①
今回は、郵便局の｢簡保旅行友の会｣が主催する北海道旅行に親戚の代理で参加し、札幌・小樽へ行ってきました。
同会は、旧郵政省時代にあった保険料団体割引制度を利用した旅行サ－ビスで、一定の条件のもと参加できます。
１日目は札幌市内近郊を観光後、｢定山渓(じょうざんけい)温泉｣にて１泊し、２日目は小樽市内を観光しました。
<１１月５日：１日目>
羽島市民センタ－に７:３０に集合し、貸切バスにて名古屋空港(現 県営名古屋空港)へ向かいました。
９:２５発の｢日本航空・８５３便｣に搭乗し、新千歳空港には１１:００に到着しました。
貸切バスに乗り換え、千歳市内にある｢北海道物産センタ－｣へ移動し、昼食をとりました。
続いて、｢千歳 サケのふるさと館｣に立ち寄り、千歳川を遡上するサケの群れを観察しました。
画像１枚目：名古屋空港・国内線タ－ミナル････中部国際空港 開港(２００５年)まで、中京の空の玄関口でした。
画像２枚目：マクドネル・ダグラス ＤＣ-１０型････当時、名古屋空港に就航する国内線機材としては最大でした。
画像２枚目：マクドネル・ダグラス ＤＣ-１０型････当時、名古屋空港に就航する国内線機材としては最大でした。
画像３枚目：北海道物産センタ－(営業終了)････食事会場とお土産売場を備えた、団体旅行客向けの大型施設です。
画像４枚目：千歳 サケのふるさと館････川岸には、サケ・マスの増殖に用いる親魚を捕獲する捕魚車があります。
画像５枚目：水槽内を泳ぐサケ････同館は近年リニュ－アルされ、｢サケのふるさと千歳水族館｣に改称しました。
画像６枚目：北海道中央バス････小樽市に本社を置き、道央圏を営業エリアとする北海道最大のバス事業者です。
関連記事：新千歳空港２０１０････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-675.html
■サケのふるさと千歳水族館・公式ホームペ－ジ････https://chitose-aq.jp/
博物館 明治村 ＜2019/10/6[日帰り]＞
今回は、マイカ－利用で 愛知県犬山市にある｢博物館 明治村｣(１９６５年開村)へ行ってきました。
岐阜を１０:００に出発、国道２１号線・尾張パ－クウェイを走り、１１:３０ ｢明治村｣に到着しました。
明治時代をコンセプトにした野外博物館で、明治時代の建造物等を移築して公開しています。(名鉄系列)
日本のテ－マパ－クとしては、｢リトルワ－ルド｣(愛知県犬山市)に次いで、第３位の敷地面積を誇ります。
歴史的建造物の多いことから、ＮＨＫ連続テレビ小説をはじめとする多くのドラマ撮影が行われています。
北口より入村し、５丁目から１丁目の順に見学し、京都市電・蒸気機関車を乗り継ぎ、北口へ戻りました。
ショッピングを楽しんだ後、元来た道を走り、１８:００ 岐阜に到着しました。 ☆本日の走行距離：７８Ｋｍ
画像１枚目：５丁目・帝国ホテル中央玄関････フランクロイドライトの代表作品で、登録有形文化財となっています。
画像２枚目：５丁目・聖ザビエル天主堂････京都にあったカトリックの教会堂で、登録有形文化財となっています。
画像２枚目：５丁目・聖ザビエル天主堂････京都にあったカトリックの教会堂で、登録有形文化財となっています。
画像３枚目：天主堂内部････身廊・側廊からなる三廊式で、各所には美しいステンドグラスが配置されています。
画像４枚目：２丁目・東松家住宅(手前)････名古屋にあった木造３階建ての住宅で、重要文化財に指定されています。
画像５枚目：１丁目・西郷従道邸････東京目黒の西郷山にあった接客用の洋館で、重要文化財に指定されています。
画像６枚目：京都市電････京都電気鉄道・狭軌１型(１９１１年製造)で、品川灯台駅～名古屋駅間で運行します。
画像６枚目：京都市電････京都電気鉄道・狭軌１型(１９１１年製造)で、品川灯台駅～名古屋駅間で運行します。
関連記事：リトルワ－ルド２０１７････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-897.html
■博物館 明治村・公式ホームペ－ジ････https://www.meijimura.com/
首都圏 ＪＲ＆私鉄乗り継ぎ旅 ＜1995/9/22～24[夜行1泊2日]＞⑥終
｢西新宿高層ビル街｣を散策後、京王帝都電鉄・新宿駅に入場し、京王線の列車を撮影しました。
｢小田急百貨店｣にてショッピング後、中央線・総武線 各駅停車に乗車し、水道橋で下車しました。
｢ビッグエッグシティ｣に立ち寄り、日本初の屋根付き球場｢東京ド－ム｣を見学後、夕食をとりました。
水道橋に戻り、中央線・総武線 各駅停車に乗車し、山手線内回りに乗り換え、上野で下車しました。
京成電鉄・京成上野駅に入場し、京成本線の列車を撮影後、山手線外回りに乗車し東京へ移動しました。
２０:３１発の東海道新幹線・新大阪行き｢ひかり２８１号｣に乗車し、名古屋には２２:２９に到着しました。
旅を終えて････関東大手私鉄を代表する有料特急に乗車しながら、話題の観光スポットを周遊しました。
２日目の雨天は残念でしたが、ほぼ予定通りに周ってくることができ、充実した乗り継ぎ旅となりました。
画像１枚目：西新宿高層ビル街････左端は新宿住友ビル、中央は新宿三井ビル、右端は京王プラザホテルです。
画像２枚目：京王帝都電鉄８０００系／新宿にて････京王線用に製造された通勤形電車です。(１９９２年登場)
画像３枚目：東京ド－ム････後楽園球場の代替球場で、｢読売巨人軍｣の本拠地となっています。(１９８８年開場)
画像４枚目：京成電鉄３５００形／京成上野にて････セミステンレス構造が特徴の通勤形電車です。(１９７２年登場)
画像５枚目：上野駅・広小路口････駅舎は１９３２年竣工の２代目で、広小路口は 京浜東北線ガ－ド脇に位置します。
画像６枚目：東海道新幹線３００系／名古屋にて････量産車と仕様が異なる試験車(Ｊ１編成)です。(１９９０年登場)
関連記事①：西新宿散策２００２････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-243.html
関連記事②：東京ド－ム２００９････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-513.html
■新宿観光振興協会・エリア紹介････http://www.kanko-shinjuku.jp/area/-/index.html
首都圏 ＪＲ＆私鉄乗り継ぎ旅 ＜1995/9/22～24[夜行1泊2日]＞⑤
東武バスにて｢日光東照宮｣へ向かい、社殿を参拝後、東武バスにて日光駅に戻りました。
全国の｢東照宮｣の総本社的存在で、｢日光の社寺｣として世界文化遺産に登録されています。
昼食後、１２:２８発の日光線｢普通｣に乗車し、終点・宇都宮には１３:０８に到着しました。
１３:１４発の東北本線・上野行き｢快速・ラビット｣に乗り換え、大宮には１４:１５に到着しました。
１４:３４発の川越線｢快速｣に乗り換え、終点・川越には１４:５３に到着し、旧市街地の古い町並みを散策しました。
本川越１６:００発の西武鉄道 新宿線｢特急・小江戸１６号｣に乗車し、終点・西武新宿には１６:４２に到着しました。
画像１枚目：日光東照宮・陽明門(国宝に指定)････建物全体がおびただしい数の極彩色の彫刻で覆われています。
画像２枚目：祈祷殿(国の重要文化財に指定)････拝殿の東隣に位置し、結婚式や初宮などのご祈祷が行われます。
画像３枚目：日光駅････ネオ・ルネサンス様式を取り入れた、洋風建築２階建ての２代目駅舎です。(１９１２年竣工)
画像４枚目：日光線１０７系／日光にて････車体にＮの文字が描かれたロングシ－トの通勤形電車です。(１９８８年登場)
画像５枚目：川越線２０５系／川越にて････大宮まで川越線、その先 埼京線(通称)を走り、新宿まで直通運転されています。
画像６枚目：西武鉄道１００００系／本川越にて････｢ニュ－レッドアロ－｣の愛称を持つ特急形電車です。(１９９３年登場)
関連記事①：日光東照宮２０１０････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-712.html
関連記事②：小江戸川越１９９８････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-442.html
■日光東照宮・公式ホームペ－ジ････http://www.toshogu.jp/
首都圏 ＪＲ＆私鉄乗り継ぎ旅 ＜1995/9/22～24[夜行1泊2日]＞④
<９月２４日：３日目>
ホテルを７:００にチェックアウトし、朝食後、浅草寺境内の西側に位置する｢浅草公園六区｣界隈を散策しました。
浅草寺周辺は、元禄時代の盛り場に始まり、演劇場・映画館が数多く建てられ、芸能の殿堂として隆盛を誇りました。
浅草８:００発の東武鉄道 伊勢崎線→日光線｢特急・けごん３号｣に乗車し、終点・東武日光には９:３８に到着しました。
乗車したのは東武の最上級車両｢スペ－シア｣です。ＪＲのグリーン車並みのシートに座り、快適な列車旅を楽しみました。
画像１枚目：浅草寺・雷門････正式名称は｢風雷神門｣で、｢雷門｣と書かれた提灯の逆側には｢風雷神門｣と書かれています。
画像２枚目：花やしき通り････日本最初の遊園地｢浅草花やしき｣の南側にあり、左奥の高層ビルは｢浅草ビュ－ホテル｣です。
画像３枚目：浅草演芸ホ－ル････都内最大規模の寄席で、｢橘家圓蔵｣｢柳家小せん｣ら 懐かしい噺家の幟が立てられています。
画像４枚目：東武鉄道１８００系／浅草にて････｢りょうもう｣専用車で、一部は通勤車に改造されました。(１９６９年登場)
画像５枚目：東武鉄道１００系／東武日光にて････現在は、複数のカラ－リングに改装され運用中です。(１９９１年登場)
画像６枚目：東武日光駅････東武日光線の終点で、アルペン風の三角屋根の駅舎が特徴となっています。(１９７９年改築)
関連記事①：隅田川・浅草寺２００７････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-187.html
関連記事②：りょうもう乗車１９９９････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-345.html
関連記事③：スペ－シア乗車２０１０････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-709.html
■東京の観光公式サイト・浅草････https://www.gotokyo.org/jp/destinations/eastern-tokyo/asakusa/index.html
