旅行記<２００２年>の投稿は、これで終了です。
以下、掲載順に紹介します。

①冬の白川郷と飛騨高山<２月１０日>
　 https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-261.html

②立山黒部アルペンル－トと能登半島<４月２７～２９日>(全３回投稿)
　 https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-254.html

③東京街角散策の旅<１０月１１～１４日>(全５回投稿)
　 https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-243.html

④北野異人館街と神戸ルミナリエ<１２月２２日>(全３回投稿)
　 https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-240.html

今回は、中日旅行会主催のバスツア－｢世界遺産・白川郷と飛騨高山｣コ－スに参加しました。
尾張一宮駅を８:３０に出発、一宮木曽川インタ－より東海北陸道に入り、北上していきます。
連休初日のため、断続的に渋滞が続きます。ひるがの高原サ－ビスエリアにて休憩をとりました。
荘川インタ－より国道１５６号線に入り、１２:００ ｢白川郷合掌(がっしょう)造り集落｣に到着しました。
合掌造りとは、茅葺(かやぶき)の急勾配の切妻屋根が特徴で、ユネスコの世界文化遺産に登録されています。
１時間ほど散策し、白川郷を後にします。国道１５６号線を荘川インタ－まで戻り、東海北陸道をさらに北上します。

飛騨清見インタ－より国道１５８号線に入り、１４:３０ ｢飛騨の里｣に到着しました。かなり遅めの昼食です。
バスは高山市内へ移動し、１時間のフリ－タイムです。｢上三之町の古い町並み｣などを散策しました。
１７:００ 高山を出発し国道４１号線を南下します。こちらも渋滞が続き、萩原で１９:００をまわってしまいました。
コ－スを変更し、下呂より国道２５７号線に入り、中津川インタ－より中央道に入りました。
恵那峡サ－ビスエリアにて休憩をとり、名神・一宮インタ－を経て、２２:３０ 尾張一宮駅に到着しました。
日程が大幅にずれ込み、帰着時間がかなり遅くなりましたが、目的地はすべて周ってくることができました。

画像１枚目：白川郷・合掌造り家屋････｢白川郷・五箇山の合掌造り集落｣として、世界遺産に登録されています。
画像２枚目：白川郷・和田家住宅････江戸中期の建築で、国の重要文化財に指定されています。
画像３枚目：飛騨の里・飛騨開運乃森････樹齢１０００年の大木を、丸ごと彫り上げた｢福の神｣です。
画像４枚目：高山・上三之町の古い町並････高山市の｢重要伝統的建造物群保存地区｣に指定されています。
画像５枚目：平瀬酒造店････久壽玉(くすだま)は飛騨の銘酒として知られています。(元禄年間創業)
画像６枚目：宮川に架かる中橋(なかばし)････朱塗りの橋は、飛騨高山のシンボルとして有名です。

関連記事：夏の白川郷２００１････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-267.html

<４月２９日：２日目>
１:３０に起床して身支度を整え、滑川(なめりかわ)港にある｢ホタルイカミュ－ジアム｣へ向かいます。
３:００出港の観光船に乗船し、間近に｢ホタルイカ漁｣を見学しました。ホタルイカが放つ青い光がきれいでした。
昨日の夜行に加え本日の仮眠と、ハ－ドスケジュ－ルのため睡眠不足がたたり、船酔いをしてしまいました。
１時間ほどで帰港し、しばらく仮眠をとりました。５:００に滑川港を出発し、富山湾に沿って西へ進めていきます。

高岡市・氷見市を経て、石川県七尾市に入りました。和倉温泉にて朝食をとり、能登半島を横断します。
輪島で朝市を見学後、半島西海岸に沿って北上し、能登半島先端の｢禄剛崎｣(ろっこうざき)に到着しました。
｢禄剛崎灯台｣周辺を散策後、半島東海岸に沿って南下していきます。穴水市内にて昼食をとりました。
此木インタ－より能登道路に入り、千里浜(ちりはま)インタ－まで走り、｢千里浜海岸｣にて休憩をとりました。
半島の付け根を横断し、氷見市・高岡市を経て富山市内に入り、レンタカ－を返却し富山駅へ向かいました。
１６:５５発の名古屋行き｢Ｌ特急・ワイドビュ－ひだ２０号｣に乗車し、岐阜には２０:１７に到着しました。

旅を終えて････今回は、２日間でアルペンル－ト通り抜けと能登半島一周という強行軍の旅となりました。
現地では、初めてレンタカ－を借りて観光しましたが、低料金で気軽に利用でき新しい発見となりました。
次回のアルペンル－トは、紅葉シ－ズンに立山側から黒部側へ通り抜けてみたいです。

画像１枚目：滑川港・ホタルイカ漁観光船････毎年４月上旬から５月上旬の１ヶ月間運航されます。
画像２枚目：輪島の朝市････地元の人が持ち寄った野菜や海産物を売る市で、観光客の姿が多く見られます。
画像３枚目：白米(しろよね)千枚田････国道２４９号線と日本海の僅かな崖地に作られた棚田です。
画像４枚目：禄剛崎灯台････１８８３年に初点灯された白亜の石造灯台で、日本海航路の要所となっています。
画像５枚目：千里浜海岸････｢日本の渚１００選｣に選ばれ、なぎさドライブウェ－として車両も通行できます。
画像６枚目：高山本線キハ８５系／富山にて････名古屋方面最終の特急列車で、３両編成で出発します。

黒部平にて立山ロ－プウェイに乗り換え、｢大観峰｣(だいかんぼう)へ向けしばし空中散歩を楽しみます。
立山トンネルトロリ－バスに乗り換え、アルペンル－ト最高峰｢室堂｣(むろどう)に到着しました。
アルペンル－ト開通時、除雪の際にできる｢雪の大谷｣と呼ばれる雪の壁の間を歩き、昼食をとりました。
立山高原バスに乗車し、立山有料道路を下っていきます。美女平にて立山ケ－ブルカ－に乗り換えました。
立山にて１５:１９発の富山地方鉄道｢普通｣に乗り換え、終点・電鉄富山には１６:２４に到着しました。
レンタカ－を借り、富山市内にて夕食後、明日未明の｢ホタルイカ漁｣に備え、健康ランドにて仮眠をとりました。

画像１枚目：黒部平より大観峰(画像中央)を望む････ロ－プウェイで標高差４８８メ－トルを一気に上ります。
画像２枚目：立山黒部貫光・立山トンネルトロリ－バス／大観峰にて････１９９６年トロリ－バス化されました。
画像３枚目：室堂・雪の大谷ウォ－ク････積雪量の多い年には、２０メ－トル以上の高さになります。
画像４枚目：室堂の雪原散策････標高２４５０メ－トルの室堂では、雷鳥の姿を見ることができます。
画像５枚目：立山開発鉄道・高原バス／美女平にて････標高差１４７３メ－トルを５０分かけて下ります。
画像６枚目：富山地方鉄道１００３０形／電鉄富山にて････元京阪特急３０００系｢テレビカ－｣です。

今回は、ＪＲ東海の企画乗車券｢立山黒部アルペンきっぷ｣を利用し、春のアルペンル－トへ行ってきました。
中央本線経由で信州大町まで行き、アルペンル－トを通り抜け、高山本線経由で戻る周遊型のきっぷです。
往復には急行・特急列車の普通車指定席を利用でき、富山地方鉄道(立山～電鉄富山間)にも乗車できます。

<４月２８日：１日目>
２７日２３:３５岐阜発の長野行き｢急行・ちくま｣に乗車し、松本には４:１４に到着しました。
４:３５発の南小谷(おたり)行き｢急行・アルプス｣に乗り換え、信州大町には５:０８に到着しました。
朝食後、６:２０発の松本電鉄・路線バスに乗車し、終点・扇沢(おおぎざわ)駅には７:００に到着しました。
｢立山黒部アルペンル－ト｣は、長野県側 扇沢駅と富山県側 立山駅の間を結ぶ、大規模な山岳観光ル－トです。
黒部ダムをはじめ、｢室堂｣｢弥陀ヶ原｣(みだがはら)などの景勝地があり、人気の観光スポットとなっています。
トロリ－バスにて｢黒部ダム｣へ向かい、ダム堰堤を歩き、ケ－ブルカ－にて｢黒部平｣へ向かいました。

画像１枚目：中央本線３８３系／松本にて････大阪発の夜行急行列車です。(季節運行)
画像２枚目：大糸線１８３系／松本にて････新宿発の夜行急行列車です。(季節運行)
画像３枚目：松本電鉄・路線バス／信州大町にて････観光道路・大町アルペンラインを走ります。
画像４枚目：関西電力・トロリ－バス／扇沢にて････関電トンネル(全長５.４Ｋｍ)を通り抜けます。
画像５枚目：黒部ダム････関西電力により黒部川上流に建設されたア－チ式ダムで、堤高は日本一を誇ります。
画像６枚目：立山黒部貫光・黒部ケ－ブルカ－／黒部湖にて････標高差３７３メ－トルを一気に上ります。

■立山黒部アルペンル－ト・公式ホ－ムペ－ジ････https://www.alpen-route.com/index.php