田子倉ダムを出発し、ダム湖に沿って走っていきます。
六十里越(むそりごえ)隧道を抜け、新潟県魚沼市に入りました。
魚沼市は、堀之内町・小出町・湯之谷村・広神村・守門村・入広瀬村が合併してできた新しい市です。
新市誕生直前の２００４年１０月に発生した中越地震は、まだ記憶に新しいところです。
また、積雪量が３メ－トルを超す豪雪地帯としても知られています。

十日町市に入り昼食をとり、国道１１７号線を進めていきます。
車は、長野県野沢温泉村に入りました。日本最長の川・信濃川も千曲川に名前を変えました。
豊田飯山インタ－より上信越道に入りました。岐阜まで、まだまだ長い道のりです。
更埴ジャンクションより長野道に入り、姨捨(おばすて)サ－ビスエリアで休憩をとりました。
岡谷ジャンクションより中央道に入り、駒ヶ岳サ－ビスエリアで２回目の休憩をとりました。
小牧東インタ－を経て、１９:３０ 岐阜に到着しました。
☆本日(３０日)の走行距離：５４７Ｋｍ(喜多方→岐阜)

旅を終えて････今回は、初めて訪れた奥日光・山寺をはじめ、立ち寄った紅葉スポットでは、
概ねベストシ－ズンの紅葉を楽しむことができました。残念だったのは、日が沈むのが早く、
２日目の最後に行く予定だった蔵王御釜を３日目の朝に持ってきたため、行程が押してしまい
予定していた裏磐梯に行けなかったことです。過密スケジュ－ルであったことは否めませんが、
渋滞もなく無事帰ってこれたのでよかったと思います。 ★総走行距離：１５２３Ｋｍ

画像１枚目：六十里越隧道入口より田子倉湖を望む････福島県とはここでお別れです。
画像２枚目：道路案内板／旧入広瀬村にて････新潟県のシンボル｢トキ｣が歓迎しています。
画像３枚目：津南観光物産館にて････ブランド米・魚沼産コシヒカリが販売されていました。
画像４枚目：野沢温泉・大湯旅館街････冬はスキ－場として賑わいます。
画像５枚目：長野道・姨捨サ－ビスエリアより善光寺平を望む････中央に見える高架は長野新幹線です。
画像６枚目：中央道・駒ヶ岳サ－ビスエリアにて

<１０月３０日：４日目>
最終日の朝を迎え、ホテルで朝食をとらずにチェックアウトしました。
心残りなきよう有名店の喜多方ラ－メンも食べてみようと思い、坂内(ばんない)食堂へ行きました。
坂内食堂は、首都圏を中心に｢会津・喜多方ラ－メン坂内｣および｢会津・喜多方ラ－メン小法師｣を
チェ－ン展開しています。月曜日の朝にもかかわらず、店内は観光客や地元の人で満員でした。

喜多方を８:００に出発し、３０分ほどで会津坂下(ばんげ)町に入りました。
しばらく国道４９号線を走り、国道２５２号線(沼田街道)に入りました。
柳津町・三島町・金山町と只見川沿いに走り、新潟県境の只見町に入りました。
平行して走るＪＲ只見線・只見駅で休憩をとりました。時刻表を見ると、なんと１日４往復のみの運行････
赤字ロ－カル線であることは間違いありませんが、豪雪地帯を走る同路線は貴重な交通手段となっています。
さらに車を進め田子倉ダムに到着しました。併設される田子倉発電所は国内最大の水力発電所で、田子倉湖の
総貯水量は国内最大の奥只見湖(奥只見ダム)に次ぐ規模となっています。

画像１枚目：坂内食堂本店････いたって普通の店構えです。
画像２枚目：坂内食堂のチャ－シュ－麺(８５０円)････うすくちしょうゆのス－プが美味でした。
画像３枚目：大和川酒造北方風土館････喜多方は｢蔵のまち｣としても知られています。
画像４枚目：道路案内板／会津坂下にて
画像５枚目：只見川････川面に山肌がきれいに映っています。
画像６枚目：田子倉湖の紅葉････今回の旅で一番の紅葉を楽しむことができました。

｢山寺｣を１５:００に出発し、国道１３号線山形バイパス・上山バイパスを経て、米沢街道を進めていきます。
南陽高畠インタ－より米沢南陽道路に入り、終点・米沢北インタ－まで走りました。
米沢市街に入り、｢上杉神社｣に到着しました。米沢城跡・松岬公園内にあり上杉謙信公を祀っています。

国道１２１号線に入り、暗闇の中をひた走り続けます。大峠トンネルを越え、福島県喜多方市に入りました。
大峠はかつて冬期通行止となる難所でしたが、近年大峠道路が開通しアクセスが容易になりました。
１８:３０ 本日宿泊の｢喜多方グリ－ンホテル｣にチェックインしました。喜多方といえば｢喜多方ラ－メン｣が
有名です。支配人に｢おいしい店はどこですか？｣と尋ねると、予想外の答えが返ってきました。
｢大半の店はすでに閉店しています。そのかわり早朝から営業しているので、朝食べに行ったらどうですか!?｣
朝からラ－メンというのも抵抗があったので、夜間でも営業している店を教えてもらい早速出掛けました。
☆本日(２９日)の走行距離：１９２Ｋｍ<蔵王温泉→喜多方>

画像１枚目：山形県観光物産会館にて････山形の名産品が一堂に集まります。
画像２枚目：国道１３号線・中山付近にて････すでに日が落ち始めています。
画像３枚目：上杉神社本殿････落ち着いた感じの建物です。
画像４枚目：上杉謙信公像････戦国時代の名将で米沢藩の藩祖として崇敬されています。
画像５枚目：松岬公園の紅葉････目が覚めるような紅葉です。
画像６枚目：｢ラ－メン勝っつあん｣のチャ－シュ－麺(８００円)････ボリュ－ム満点でおいしかったです。

３０分ほど走り、｢山寺｣に到着しました。今回の旅行で一番訪れてみたかった場所です。
正式には｢宝珠山・立石寺(りっしゃくじ)｣といい、８６０年に慈覚大師により創建された天台宗の古刹です。
参道を通り、登山口より長い石段を登ると根元中堂(立石寺本堂)があります。
続いて山門をくぐると、杉木立のなか九十九折れの石段を登っていきます。
仁王門をくぐり直線の石段を登りきって左に折れさらに進むと、百丈岩の上にそびえたつ五大堂に着きました。
五大堂は舞台造りとなっており、ここから眺める景色はまさに絶景の一言でした。
あたりの山々や参道沿いの木々は紅葉のピ－クを迎え、紅葉狩りを存分に楽しむことができました。
大仏殿と奥の院でお参りをして下山し、参道のそば屋で天ぷらそばを食べました。

山寺は奥の院まで１１００段以上の石段があると聞いていたので、どんなに大変なんだろうと思っていましたが、
さほど疲れは感じませんでした。香川県のこんぴらさんは７８５段ですが、山寺のほうが楽だなと思いました。

画像１枚目：立石寺本堂････重要文化財に指定されています。
画像２枚目：芭蕉句碑････｢閑さや 岩にしみ入る 蝉の声｣ おくのほそ道で知られる松尾芭蕉の句です。
画像３枚目：仁王門････けやき造りの優美な門で左右には仁王尊像が安置されています。
画像４枚目：五大堂からの眺め････山寺観光のハイライトとなっています。
画像５枚目：開山堂より性相院を望む････山肌の奇岩が作り出す独特の風景が山寺の特徴です。
画像６枚目：山寺参道｢あさ沼｣の天ぷらそば(１０５０円)････打ちたてのそばがとてもおいしかったです。

<１０月２９日：３日目>
ホテルを８:００にチェックアウトし、昨日見ることができなかった刈田岳の｢御釜｣へ向かいました。
およそ２５Ｋｍ、昨日通った道を戻っていきます。眼下に山形平野を一望することができました。
蔵王刈田リフト駐車場に到着し、リフトで蔵王山頂を目指します。
係員の人に｢山頂付近はガスがかかって御釜は見れませんよ。それでも行かれますか？｣と言われましたが、
せっかくここまで来たのでダメ元で登ることにしました。
１０分ほどで山頂に到着しましたが、あたり一面濃霧で何も見えません。
軽装のためあまりの寒さに耐えられなくなり、リフトのりばに戻ろうとした時、急に視界が開けてきました。
ついに御釜が姿を現しました。深みどり色をした湖面がとてもきれいでした。
リフトで駐車場へ戻り、売店で山形名物・玉こんにゃく(力こんにゃく)を食べました。

蔵王エコ－ラインを下り坊平高原を経て、上山市に入りました。
国道１３号線山形バイパスから国道１１２号線に入り、｢山形城跡・霞城(かじょう)公園｣に到着しました。
春には約１５００本もの桜が咲き競う桜の名所として知られています。園内を散策しました。

画像１枚目：蔵王エコ－ライン・坊平高原付近にて････このあたりの紅葉はすでに終わっていました。
画像２枚目：蔵王刈田リフト････宮城・山形県境の看板がありました。
画像３枚目：蔵王山頂・御釜････約３０００年前の火山活動でできた馬蹄形の火山湖です。
画像４枚目：霞城公園・東大手門････手前に見える線路は、奥羽本線(山形新幹線)です。
画像５枚目：霞城公園・山形市郷土館････明治１１年に建てられた３層正多角形建築物(移築建築物)です。
画像６枚目：霞城公園のイチョウ並木