<１月２日：２日目>
ホテルを８:３０にチェックアウトし、有明より｢ゆりかもめ｣に乗車しました。
終点・新橋にて山手線内回りに乗り換え、上野にて下車しました。
京成上野へ移動し、１０:１０発の京成本線｢特急・スカイライナ－１５号｣に乗車しました。
終点・成田空港には１１:１０に到着し、｢第１旅客タ－ミナルビル｣に入場しました。

画像１枚目：東京国際展示場(東京ビッグサイト)････逆三角錐構造の特徴的な建物は、会議棟となっています。
画像２枚目：東京臨海新交通７０００系／有明にて････現在は、江東区豊洲まで延長開業しています。
画像３枚目：ゆりかもめ新橋駅････ゆりかもめは、｢世界都市博｣(１９９６年開催中止)に合わせ開業しました。
画像４枚目：山手線２０５系／新橋にて････６扉車１両を組み込んだ１１両編成で運転されています。
画像５枚目：京成上野駅････京成本線の始発駅で、上野公園の真下に位置する地下駅となっています。
画像６枚目：京成電鉄ＡＥ１００形／成田空港にて････２０１０年の｢成田新高速鉄道｣開業とともに引退予定です。

昼食後、桜木町１２:２０発の横浜線｢快速｣に乗車し、終点・八王子には１３:１４に到着しました。
１３:３４発の中央本線・大月行き｢特別快速｣に乗り換え、高尾には１３:４５に到着しました。
京王高尾線に乗り換え、終点・高尾山口にて下車し、高尾山参道を散策しました。
京王高尾線→京王線・新宿行き｢急行｣に乗車し、調布にて新宿行き｢快速｣に乗り換えました。
下高井戸にて東急世田谷線に乗り換え、吊り掛けモ－タ－の懐かしい音を楽しみました。
終点・三軒茶屋にて東急田園都市線・水天宮前行き｢急行｣に乗り換え、渋谷にて下車しました。

渋谷を散策後、営団地下鉄・半蔵門線に乗車し、永田町にて営団地下鉄・有楽町線に乗り換えました。
新木場にて東京臨海高速鉄道・東京テレポ－ト行きに乗り換え、国際展示場にて下車しました。
１８:００ 本日宿泊の｢東京ベイ有明ワシントンホテル｣にチェックインしました。
ゆりかもめに乗車し、｢パレットタウン｣と｢デックス東京ビ－チ｣へ出掛けました。

画像１枚目：横浜線２０５系／八王子にて････横浜線は、横浜市・町田市・相模原市を通り八王子市に至ります。
画像２枚目：高尾山参道にて････関東三大本山のひとつ・薬王院へは、ケ－ブルカ－またはリフトを利用します。
画像３枚目：京王８０００系／高尾山口にて････京王線の主力車両で、特急から各停まで幅広く使用されます。
画像４枚目：東急デハ７０形／三軒茶屋にて････新型式の登場により、２００１年に運行を終了しました。
画像５枚目：三軒茶屋駅････再開発により建設されたオフィスビル｢キャロットタワ－｣に隣接しています。
画像６枚目：東京ベイ有明ワシントンホテル････総客室数８３０室のア－バンリゾ－ト型ホテルです。

今回は、｢青春１８きっぷ｣を利用し、東京方面へ行ってきました。
｢２０００年問題｣が騒がれるなか、千年紀(ミレニアム)を夜行列車の中で迎えました。
東京湾アクアライン通行をはじめ、横浜・高尾山・お台場・成田空港をＪＲ＆私鉄で周りました。

<１月１日：１日目>
１２月３１日２３:２０岐阜発の東海道本線｢快速・ム－ンライトながら｣に乗車しました。
終点・東京には４:４２に到着し、４:５６発の京葉線｢普通｣に乗り換え、終点・蘇我には５:４４に到着しました。
５:５３発の内房線・安房鴨川行き｢普通｣に乗り換え、木更津には６:２４に到着しました。
６:３５発の日東交通・高速バスに乗り換え東京湾を横断し、終点・川崎駅には７:３５に到着しました。
朝食後、８:５５発の東海道本線・熱海行き｢普通｣に乗車し、横浜には９:０４に到着しました。
｢みなとみらい｣から｢山下公園｣｢中華街｣にかけて、元旦の横浜ベイエリアを散策しました。

画像１枚目：岐阜駅にて････１９９９年もあとわずか。大垣始発｢ム－ンライトながら｣の到着を待ちます。
画像２枚目：東海道本線３７３系／豊橋にて････１０分程度停車し、ホームに降りて気分転換を図ります。
画像３枚目：内房線１１３系／蘇我にて････京葉線の始発列車は、蘇我にて内房線の始発列車に接続します。
画像４枚目：日東交通<木更津・川崎線>／川崎駅にて････｢東京湾アクアライン｣を経由する高速バスです。
画像５枚目：横浜駅東口にて････大きな混乱もなく、無事２０００年を迎えることができました。
画像６枚目：横浜マリンタワ－････高さ１０６メ－トルの展望塔は、１９６１年に開業しました。

三島川之江インタ－にて松山道を下り、国道１９２号線を東へ走ります。ほどなく、徳島県池田町に入りました。
国道３２号線を南下し、県道３２号線に入り、吉野川の支流・祖谷(いや)川に沿ってＶ字谷を進んでいきます。
１４:００ 日本三大奇橋のひとつ｢祖谷のかずら橋｣に到着しました。昼食に、名物・祖谷そばを食べました。
かずら橋周辺を散策後、県道４５号線を経て国道３２号線に入り、｢大歩危(おおぼけ)峡｣に立ち寄りました。
さらに国道３２号線を北上し、池田町より国道１９２号線を吉野川に沿って徳島方面へ進めていきます。

１８:００ 徳島港に到着、１９:００発の｢南海フェリ－・８便｣に乗船し、船内にて夕食をとりました。
２１:００ 和歌山港に入港し、国道２４号線を走り、和歌山インタ－より阪和道に入りました。
西名阪道を経て名阪国道に入り、名阪上野ドライブインにてしばらく仮眠をとりました。
亀山より東名阪道に入り、桑名東インタ－を経て、７日１:３０ 岐阜に到着しました。
☆本日(６～７日)の走行距離：５６８Ｋｍ<宇和島→岐阜>(徳島港まで３２８Ｋｍ)

旅を終えて････今回の四国一周の旅は、鉄道(ＪＲ・第三セクタ－線)では行けない場所を重点的に周りました。
室戸岬・足摺岬・祖谷渓など未踏の地に立ち寄り、これまでの旅と併せ四国の主要観光地はほぼ制覇しました。
早朝からの出発、深夜の帰着とかなりハ－ドなコ－スとなりましたが、予定通り行程を進めることができました。
★総走行距離：１３１５Ｋｍ

画像１枚目：山あいを進む｢いすゞ製ボンネットバス｣････四国交通が定期観光バスとして運行しています。
画像２枚目：祖谷のかずら橋････サルナシなどの葛類を使って架けられた、原始的な吊り橋です。
画像３枚目：かずら橋を見下ろす････長さ４５メ－トルの吊り橋は、重要有形民俗文化財に指定されています。
画像４枚目：大歩危峡に建つ石碑････｢天下第一 歩危の秋｣と書かれる通り、紅葉の名所となっています。
画像５枚目：大歩危峡････吉野川が四国山脈を削り取ってできた峡谷で、観光遊覧船が運航されています。
画像６枚目：徳島港フェリ－のりばにて････南海フェリ－は、終夜９往復運航されています。(所要約２時間)

炊飯器の上が暖かいことを知っているモモ。

だら～んとして、気持ちよさそうにしています。

先日、昼食時にフタを開けたら、冷や御飯になっていました。

前足が、スイッチに触れているような気がします。さては、モモの仕業････

関連記事：炊飯器に乗るモモちゃん････http://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/27979981.html