岐阜バス 貸切車輌の歴史 [１５] ＜日野レインボ－編/Ｋ３型編＞

　中型車の拡充 (昭和５０年代後半～６０年代)

小グル－プによる貸切バスの利用増に対応し、趣向を凝らした中型車の導入を進めていきます。
１９８１年には、全国初となるテレビ麻省機を搭載した｢ファ－ストサル－ン｣を導入しました。
１９８３年には、新型車輌の登場にともない、新シリ－ズ｢ブリリアント｣の展開を開始します。
また同年、大阪の中央観光バスが｢岐阜中央観光バス｣を立ち上げ、岐阜地区に進出してきました。
贅を尽くした同社の超豪華車輌に対抗し、１９８５年には｢ブリリアントサロン｣を導入しました。
岐阜バスでは、大型車を凌ぐ豪華装備を施した車輌を次々と投入し、市場ニ－ズに応えていきます。

　First Saloon　

▲｢ファ－ストサル－ン｣(日野 Ｋ-ＲＪ１７０Ａ/１９８１年式)････１９人乗り特別車です。(レインボ－ＲＪ)
”走るプレイル－ム”と銘打ち、車内後部にテレビ麻省機を搭載しました。(１人掛けシ－トを４席設置)
一般席は横３席(１＋２)で配列し、背面式テ－ブルを設置しています。(全席フルバケットシ－ト採用)
この車輌より愛称がブロック体表記(大文字・小文字混合)となり、１９８１年に２輌導入されました。

　Brilliant　

▲｢ブリリアント｣(三菱ふそう[呉羽] Ｋ-ＭＫ１１６Ｆ/１９８３年式)････２８人乗り一般車です。(Ｋ３型)
三菱自動車の中型観光系モデルは、１９８１年にフルモデルチェンジし、流麗なボディフォルムとなりました。
中型車の主力として、１９８３年に１輌、１９８４年に３輌、１９８６年に６輌導入されました。１９８６年式の

うち３輌は、リニュ－アル時 運転席後部にレ－ザ－ディスクカラオケを設置し、２６人乗りに改装されています。

　Brilliant Salon　

▲｢ブリリアントサロン｣(三菱ふそう[呉羽] Ｐ-ＭＫ５１６Ｆ/１９８５年式)････２４人乗り固定サロン付バスです。
同時期に登場した大型サロンバス｢ゴ－ルデンエンペラ－｣に準じた内装で、車内後部をサロンル－ム(８席)としています。
１９８５年に２輌、１９８６年に３輌、１９８８年には次期型(エアロミディＭＫ/Ｐ-ＭＫ５２７Ｆ)が２輌導入されました。

１９８５/８６年式とも、リニュ－アル時 運転席後部にレ－ザ－ディスクカラオケを設置し、２２人乗りに改装されています。

　Brilliant Salon ll　

▲｢ブリリアントサロンⅡ｣(三菱ふそう[呉羽] Ｐ-ＭＫ５１６Ｆ/１９８６年式)････２２人乗り回転サロン付バスです。
バブル全盛期を迎えた９０年代初頭は、サロンバス需要が高まり、一般車が回転サロン仕様に改装されました。
｢ゴ－ルデンエンペラ－｣に装備されていたＣＤオ－トチェンジャ－カラオケが、運転席後部に設置されました。
前掲｢ブリリアント｣が改装され、１９９０年に３輌登場しました。

★日野レインボ－ＲＪとは････
１９８０年に路線系モデルとともにフルモデルチェンジした、スケルトン構造の中型観光系モデルです。
スタイルは既に発売されていた大型観光系スケルトンバス｢ＲＳシリ－ズ｣の縮小版といった印象ですが、
正面窓を傾斜させている点や、大型車にはない正面１枚窓仕様も設定されるなど、差異がみられました。
長尺車(全長９ｍ)と短尺車(全長８.１ｍ)がラインナップされ、岐阜バスでは短尺車を採用しています。

★三菱ふそうＫ３型とは････
１９８１年に路線系モデルとともにフルモデルチェンジした、スケルトン構造の中型観光系モデルです。

呉羽(→新呉羽)自動車工業製のボディを架装し、スタイルは｢フルデッカ－Ⅱ｣の縮小版といった印象です。

視界拡大のため、乗降扉窓(運転席窓)から１枚目側窓前方にかけ、下縁に傾斜を付けているのが特徴です。
長尺車(全長９ｍ)と短尺車(全長８.２ｍ)がラインナップされ、岐阜バスでは短尺車を採用しています。

★岐阜中央観光バス(現 ＺＩＰＡＮＧバス)とは････
豪華サロン車のみを揃えることで知られた大阪の中央観光バスが、

１９８３年に子会社として岐阜に設立した貸切専業の事業者です。

中央観光バスの社長が岐阜県出身ということで岐阜進出を果たし、

社長には実兄が就任しました。進出の切り札として導入されたのが、

濃紺ボディの固定サロン付バス｢オリエントエクスプレス｣(画像)です。

屋根にはバスロケットと呼ばれる装飾灯が載せられ、車内には絨毯を敷き詰め、非常に豪華な車輌でした。

☆各画像は、｢ENJOY BUS TOUR｣(１９８４年版)、｢BEST SELECT｣(１９９０年版)ほかより抜粋しました。