ＪＲ東日本 特急列車の旅Ⅰ ＜1996/5/2～5[夜行2泊3日]＞①

今回は、ＪＲ東日本の企画乗車券｢ＧＯ・ＧＯフリ－きっぷ｣を利用し、東北・甲信越地方を周遊してきました。
同きっぷは、管内の特急列車自由席(新幹線を含む)が連続する３日間乗り放題のきっぷです。(２４０００円)
東京→一ノ関→宮古→八戸→盛岡→北上→横手→山形→郡山→会津若松→新潟→新宿→上諏訪の順に、３日間
かけて｢ＪＲ東日本 特急列車の旅｣を敢行しました。(東京よりＩＮ･･･<ＪＲ東日本管内>･･･上諏訪にてＯＵＴ)

<５月３日：１日目>
２日２３:０５岐阜発の東海道本線｢臨時快速｣に乗車し、終点・東京には４:４７に到着しました。
３月のダイヤ改正で新設された｢快速・ム－ンライトながら｣(３７３系にて運行)の補完列車となります。
６:００発の東北新幹線・盛岡行き｢やまびこ３１号｣に乗車し、一ノ関には８:４４に到着しました。
９:１４発の大船渡線→三陸鉄道直通｢快速・ス－パ－ドラゴン｣に乗り換え、盛には１１:３５に到着しました。

画像１枚目：岐阜駅・駅名板････１９９６年２月に岐阜駅は高架化されました。(高架駅の開業は１９９７年３月)
画像２枚目：東海道本線１６５系／東京にて････｢大垣夜行｣と呼ばれ、急行形電車にて運転されてきました。
画像３枚目：東海道本線３７３系／東京にて(撮影のみ)････｢ム－ンライトながら｣は、折返し｢普通｣となります。
画像４枚目：東北新幹線２００系／東京にて････０系をベ－スに設計され、１９８２年の開業時に登場しました。
画像５枚目：一ノ関駅････東北新幹線のほか、東北本線・大船渡(おおふなと)線の各列車が発着しています。
画像６枚目：東北本線７０１系／一ノ関にて(撮影のみ)････仙台地区用１００番台で、緑の帯を巻いています。

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