海老名８:２２発の相鉄本線｢急行｣に乗車し、終点・横浜には８:５２に到着しました。

９:０７発の東急東横線｢普通｣に乗車し、終点・桜木町には９:１１に到着しました。

横浜市営バス｢ブル－ライン｣に乗り換え、｢横浜ベイブリッジ｣を走行後、大黒埠頭に立ち寄りました。

再び｢ブル－ライン｣に乗車、｢山下公園｣で下車し、周辺を散策後、｢横浜中華街｣にて昼食をとりました。

画像１枚目：相模鉄道８０００系／海老名にて････貫通扉の位置が特徴的な通勤形電車です。(１９９０年登場)
画像２枚目：東急電鉄８０００系／桜木町にて････主力車として活躍したステンレス車です。(１９６９年登場)

画像３枚目：みなとみらい２１････左手前は｢日本丸｣、中央は｢横浜グランドインタ－コンチネンタルホテル｣です。

画像４枚目：ブル－ライン・２階建てバス････ベルギ－製の｢ヨンケ－レ・モナコ｣(日産ディ－ゼルシャ－シ)です。

画像５枚目：山下公園・氷川丸(国の重要文化財に指定)････日本郵船が１９３０年に竣工させた貨客船です。

画像６枚目：横浜中華街・善隣門････日本最大かつ東アジア最大の中華街で、多くの観光客で賑わいます。

関連記事①：横浜ベイブリッジ２００８････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-293.html

関連記事②：日本丸・横浜中華街２０１０････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-734.html

■[公式]横浜市観光情報････http://www.welcome.city.yokohama.jp/ja/

今回は、ＪＲ東海の企画乗車券｢ドリ－ム＆新幹線｣を利用し、横浜・東京・日光へ行ってきました。

同乗車券は、往路は夜行高速バス｢ドリ－ム号｣、帰路は新幹線｢ひかり号｣が利用できます。(１４６００円)

関東大手私鉄８社に乗車 または 撮影することを目的とし、首都圏のＪＲ＆私鉄を２日間かけ乗り継ぎました。

<９月２２日：１日目>

名古屋駅桜通口２１:１０発のＪＲ東海バス・夜行高速バス｢ドリ－ムとよた２号｣に乗車しました。

瀬戸市駅・新豊田駅・岡崎駅などで乗車扱いをした後、岡崎インタ－より東名高速に入りました。

<９月２３日：２日目>

三ヶ日休憩所・足柄サ－ビスエリアにて休憩をとり、終点・東京駅八重洲南口には５:４０に到着しました。

東京６:１９発の中央線・高尾行き｢特別快速｣に乗車、新宿には６:３９に到着し、駅構内にて朝食をとりました。

７:１５発の小田急小田原線・沼津行き｢特急・あさぎり１号｣に乗車し、本厚木には８:０６に到着しました。

８:０９発の小田急小田原線・新宿行き｢急行｣に乗り換え、海老名には８:１３に到着しました。

画像１枚目：ＪＲ東海バス・ドリ－ム号／東京にて････多客時には、増便も含め１０台程度(片道)運行されます。
画像２枚目：東京駅八重洲口････大丸東京店が入居した｢鉄道会館ビル｣は、２００７年に閉鎖し解体されました。

画像３枚目：中央線２０１系／東京にて････｢省エネ電車｣として知られ、中央線では２０１０年まで活躍しました。

画像４枚目：小田急電鉄７０００形※／新宿にて････前面展望席を設けた｢ＬＳＥ車｣です。(１９８０年登場)

画像５枚目：小田急電鉄１００００形※／新宿にて････前面展望席を設けた｢ＨiＳＥ車｣です。(１９８７年登場)

画像６枚目：小田急電鉄２００００形※／新宿にて････御殿場線に乗り入れる｢ＲＳＥ車｣です。(１９９１年登場)

※注釈････３形式とも引退しており、１００００形は長野電鉄へ、２００００形は富士急行へ譲渡されました。

関連記事①：小田急電鉄３００００形乗車１９９９････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-345.html

関連記事②：小田急電鉄５００００形乗車２００５････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-29.html

関連記事③：小田急電鉄６００００形乗車２００８････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-420.html

■小田急電鉄・公式ホ－ムペ－ジ････https://www.odakyu.jp/

私の好きな音楽ア－ティストのひとりに｢竹内まりや｣がいます。ファン歴は長く、もう３０年ほどになります。

竹内まりやは、１９５５年生まれで現在６４歳です。１９７８年に｢アイドルシンガ－｣としてデビュ－しました。

１９８１年に音楽活動を休止し、山下達郎と結婚後は、｢シンガ－ソングライタ－｣として活躍してきました。

９月４日 デビュ－４０周年を記念して、３枚組ベストアルバム｢タ－ンテ－ブル｣がリリ－スされました。

Disk１は、３０周年ベストアルバム｢エクスプレッションズ｣に収録されなかった曲を中心に収録した｢モアベスト｣です。(全１７曲収録)

Disk２は、牧瀬里穂・広末涼子など、アイドル歌手への提供曲のセルフカバ－を中心に収録した｢レアリティ－ズ｣です。(全２０曲収録)

Disk３は、彼女が音楽に親しむきっかけとなった｢ビ－トルズ｣のカバ－を含む、洋楽カバ－を収録した｢カバ－ズ｣です。(全２５曲収録)

特筆すべきは、１９８６年に他界した岡田有希子のデビュ－曲を含む３曲が、３３年の歳月を経て、セルフカバ－によって蘇りました。

また、洋楽カバ－では複数のバンドとのセッションによりレコ－ディングされ、山下達郎のアレンジとは一味違う一面を感じられます。

初ＣＤ化曲を多く収録し、ベストアルバムの枠を超えた今作。年齢を感じさせない、竹内まりやの変わらない歌声が存分に楽しめます。

近年、実家である老舗｢竹野屋旅館｣(出雲大社参道)の再建に乗り出し、実質的なオ－ナ－となり、実業家としても活動する竹内まりや。

先頃放送されたＮＨＫの特番で、｢７５歳くらいまでは歌い続けていきたい｣と話していました。今後ますますの活躍に期待しています。

関連記事①：デビュ－３０周年を迎える竹内まりや････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-409.html

関連記事②：出雲大社・竹野屋旅館訪問１９９５････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-972.html

■竹内まりや/Official Web Site････https://www.mariyat.co.jp/

<８月１５日：２日目>

５:００に起床し、１００Ｋｍを超える路線を持つ｢富山地方鉄道｣(略称：富山地鉄)の"乗り鉄"に出掛けました。

電鉄富山５:３４発の富山地方鉄道・立山線｢普通｣に乗車し、終点・岩峅(いわくら)寺には６:１１に到着しました。

６:２７発の富山地方鉄道・不二越(ふじこし)上滝線｢普通｣に乗り換え、終点・電鉄富山には７:０３に到着しました。

ホテルを８:３０にチェックアウトし、富山市内にある親戚の家に立ち寄り、お墓参りの後、昼食をいただきました。

１３:３０に出発し、｢源 ますのすしミュ－ジアム｣に立ち寄り、工場見学と鱒寿司のショッピングを楽しみました。

国道４１号線を南下し、県道９０号線(卯の花街道)を経て、飛騨清見インタ－より東海北陸道に入りました。

ひるがの高原サ－ビスエリアにて休憩をとり、岐阜各務原インタ－を経て、１８:３０ 岐阜に到着しました。

☆本日(１５日)の走行距離：２２３Ｋｍ<富山→岐阜>

旅を終えて････台風１０号の列島直撃で一時は中止も検討しましたが、天気の崩れもなく無事旅程を進められました。

２日目の親戚宅訪問では、帰省にあわせ富山の親戚が集合し、一同の元気な姿を確認でき、有意義な旅となりました。

★総走行距離：５４１Ｋｍ

画像１枚目：富山地方鉄道１６０１０形／電鉄富山にて････元西武鉄道５０００系｢レッドアロ－｣です。(２両編成)
画像２枚目：車内････整然と並ぶリクライニングシ－ト、幅広の天井照明など、かつての特急車の面影が残ります。

画像３枚目：岩峅寺駅････１９２１年築の駅舎は、最寄りの｢雄山(おやま)神社・前立社壇｣の拝殿を模しています。

画像４枚目：富山地方鉄道１７４８０形／岩峅寺にて････ロングシ－トの元東急電鉄８５９０系です。(２両編成)

画像５枚目：源 ますのすしミュ－ジアム････富山名産・鱒寿司のトップメ－カ－｢ますのすし本舗 源｣の直営です。
画像６枚目：東海北陸道・ひるがの高原サ－ビスエリア････日本の高速道路で最高所(８６０ｍ)にあるＳ.Ａです。

関連記事①：富山地方鉄道・本線乗車１９９９････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-342.html

関連記事②：富山地方鉄道・立山線乗車２００２････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-255.html

関連記事③：富山地方鉄道・不二越線乗車２００６････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-74.html

■源 ますのすしミュ－ジアム・公式ホ－ムペ－ジ････http://www.minamoto.co.jp/museum