紀伊半島一周の旅 ＜1994/4/10[日帰り]＞①

今回は、｢青春１８きっぷ｣を利用し、紀伊半島を一周(関西本線・紀勢本線・阪和線経由)してきました。

途中、時間短縮のため ｢特急・南紀｣(乗車券＋自由席特急券を別途購入)に乗車し、ワ－プを実現しました。

観光地への立ち寄りは一切なく、乗車した普通・快速列車のほか、途中駅で見かけた特急列車を撮影しました。

名古屋６:４１発の関西本線｢普通｣に乗車し、終点・亀山には７:５３に到着しました。

７:５７発の紀勢本線・新宮行き｢普通｣に乗り換え、多気には９:１４に到着しました。

９:２９発の紀勢本線・紀伊勝浦行き｢特急・南紀１号｣に乗り換え、新宮には１１:２５に到着しました。

亀山発の｢普通｣でそのまま新宮まで乗車した場合１３:１７の到着となり、２時間弱の短縮となりました。

画像１枚目：大名古屋ビルヂング････１９６５年 名古屋駅桜通口に竣工し、近年 超高層ビルに建替えられました。
画像２枚目：関西本線２１３系５０００番台／名古屋にて････片側２扉・転換クロスシ－ト仕様の近郊形電車です。

画像３枚目：紀勢本線キハ４０系／亀山にて････一般形気動車３両＋急行形気動車２両の５両編成で運転されます。

画像４枚目：多気駅････伊勢・鳥羽へ向かう参宮線が分岐する要衝駅で、｢特急・南紀｣を含む全列車が停車します。

画像５枚目：紀勢本線キハ８５系／多気にて････｢ワイドビュ－｣が冠された特急形気動車です。(１９８９年登場)

画像６枚目：前面展望が楽しめる１号車・グリ－ン席････全車 通路より客席が高いハイデッキ構造としています。

関連記事：紀伊半島一周２００５････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-51.html

■大名古屋ビルヂング・公式ホ－ムペ－ジ････https://dainagoyabuilding.com/