日本最長の定期旅客列車・寝台特急｢富士｣

寝台特急｢富士｣は、東京と九州東部を日豊本線経由で運行していた夜行列車です。 １９６４年１０月に東京～大分間で

運行を開始。翌年１０月には西鹿児島まで延長し、１５７４Ｋｍを２４時間以上かけて運行する日本最長の定期旅客列車

となりました。１９７１年１０月の下りの時刻表を見てみますと、東京を１８:３０に発車し、横浜・熱海・浜松・名古屋

に停車。日付が変わり、京都・大阪・岡山と主要駅に停車し、門司には９:５６着。日豊本線に入り、大分には１２:１７着、

宮崎には１６:１３着、終点・西鹿児島には１８:５７に到着します。同区間を鹿児島本線経由で結ぶ寝台特急｢はやぶさ｣より

所要時間が２時間半長くなっています。１９８０年１０月には運行区間を宮崎までに短縮、さらに１９９７年１１月には大分

までに短縮されました。２００５年３月より｢富士｣と｢はやぶさ｣は併結列車となり、２００９年３月をもって廃止されました。

定期運行される寝台特急は｢サンライズ出雲・瀬戸｣のみとなり、全国で活躍していたブル－トレインが懐かしく感じられます。

画像１枚目：東海道・山陽本線にて牽引するＥＦ６５････１９７８年まで使用されていた貫通扉なしの５００番台(Ｐ形)です。

画像２枚目：日豊本線の非電化区間にて牽引するＤＦ５０････牽引される客車は、１９７５年まで使用されていた２０系です。

関連記事：寝台特急｢富士｣乗車２００９････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-466.html

▲思い出の国鉄｢ブル－トレイン富士｣････２４系２５形客車に置き換えられた直後、１９７６年頃の制作とみられます。

■時刻表置き場・寝台特急｢富士｣(個人サイト)････https://tabletrain.blog.fc2.com/blog-entry-70.html