今回は、マイカ－利用で 愛知県常滑市にある｢ＩＮＡＸライブミュ－ジアム｣と｢りんくう｣へ行ってきました。

岐阜を８:００に出発、岐阜羽島インタ－より名神高速に入り、一宮インタ－より名古屋高速に入りました。
大高インタ－を経て、知多半島道路・セントレアラインを走り、９:３０ ｢ＩＮＡＸライブミュ－ジアム｣

に到着しました。｢リクシル｣が運営する企業博物館で、｢発見と継承｣をキ－ワ－ドに掲げ、衛生陶器・タイル

メ－カ－｢ＩＮＡＸ｣の歴史などを紹介する体験・体感型ミュ－ジアムとなっています。(共通入館料７００円)

土･どろんこ館にて｢光るどろだんごづくり｣(要予約別料金)の体験教室に参加後、各展示施設を見学しました。

画像１枚目：窯のある広場・資料館････土管を焼いていた大正期の窯と建物・煙突を保存し公開しています。

画像２枚目：トンネル窯････ＩＮＡＸの工場にて近年まで稼働していたトンネル窯の一部を移築しています。

画像３枚目：土･どろんこ館 内部････内外に土をふんだんに使い、土の様々な表情を感じることができます。

画像４枚目：フォトギャラリ－････土管製造最盛期(昭和３８年頃)の常滑の活気が伝わる写真を展示します。

画像５枚目：世界のタイル博物館････紀元前から近代まで、世界の装飾タイル７０００点を収蔵しています。

画像６枚目：古便器コレクション････瀬戸や信楽など、やきものの産地で作られた古便器を展示しています。

関連記事：常滑やきもの散歩道２００９････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-565.html

■ＩＮＡＸライブミュ－ジアム・公式ホ－ムペ－ジ････https://livingculture.lixil.com/ilm/

近年 低価格が売りのとんかつ専門店チェ－ン｢かつや｣の大量出店で、気軽にとんかつがいただけるよう

になりましたが、かつては、和食レストランやとんかつ専門のレストランでいただくのが一般的でした。

そのうちの一店に、コロワイド傘下で｢株式会社アトム｣(本社名古屋市)が運営する｢かつ時｣があります。

愛知・岐阜・長野・北陸に計１２店舗を展開し、広々とした客席で揚げたてのとんかつをいただけます。

注文はタッチパネルで行い、定食注文の場合、ご飯・味噌汁・キャベツがおかわり自由となっています。

｢Ｗ味噌ロ－スかつ定食｣を注文し、ボリュ－ム満点のやわらかいとんかつを、美味しくいただきました。

画像１枚目：店舗外観(甚目寺店)････回転寿司チェ－ン｢アトムボ－イ｣が入っていた店を改装しています。

画像２枚目：Ｗ味噌ロ－スかつ定食(１８９０円)････１００ｇのかつ２枚に八丁味噌がかけられています。

■かつ時・公式ホ－ムペ－ジ････https://www.atom-corp.co.jp/brand/brand.php?brand_no=82

今回は、マイカ－＆クル－ズ船利用で 琵琶湖の北部に浮かぶ｢竹生(ちくぶ)島｣(滋賀県長浜市)へ行ってきました。

琵琶湖では沖島に次いで大きい島で、琵琶湖国定公園特別保護地区、国の名勝 および 史跡に指定されています。

岐阜を９:３０に出発し、国道２１号線→３６５号線を走り、１１:００ ｢長浜港観光船のりば｣に到着しました。

１２:１０出港の琵琶湖汽船・長浜航路(往復乗船料３２００円)に乗船し、竹生島港には１２:４０に入港しました。

西国三十三観音霊場・第３０番札所｢宝厳(ほうごん)寺｣を拝観後、｢都久夫須麻(つくぶすま)神社｣を参拝しました。

御朱印をもらい、竹生島港１４:００出港の琵琶湖汽船・長浜航路に乗船し、長浜港には１４:３０に入港しました。

長浜市内にて遅めの昼食をとり、元来た道を走り、１７:００ 岐阜に到着しました。 ☆本日の走行距離：９８Ｋｍ

画像１枚目：長浜港観光船のりば････長浜港～竹生島港～今津港の航路を｢竹生島クル－ズ｣として運航しています。

画像２枚目：宝厳寺を見上げる････島の南側の急な断崖に、本坊・本堂・観音堂などが点在して建てられています。

画像３枚目：本堂(弁財天堂)････本尊の大弁財天は、江の島・宮島と並ぶ｢日本三弁財天｣のひとつに数えられます。

画像４枚目：舟廊下と観音堂(奥)････豊臣秀吉の御座船｢日本丸｣の舟櫓の用材を用いて建てたと伝承されています。

画像５枚目：都久夫須麻神社・本殿････近世まで神仏習合にて信仰が行われ、神仏分離令により神社となりました。

画像６枚目：竜神拝所・宮崎鳥居････南に向いた島の突端に位置する崖にあり、上部の拝殿より瓦投げができます。

画像７枚目：竹生島港････琵琶湖汽船のほか、オ－ミマリンが彦根航路・海津大崎航路(春季臨時便)を運航します。

関連記事：｢ミシガンクル－ズ｣乗船２０１３････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-913.html

■竹生島 宝厳寺・公式ホ－ムペ－ジ････https://www.chikubushima.jp/

２０２２年７月、日本を代表する高級車として販売されてきたトヨタ自動車の｢クラウン｣がフルモデルチェンジしました。

セダンとＳＵＶを融合させたク－ペライクなシルエットが特徴の｢クロスオ－バ－｣が先行発売され、今後 セダン/ＳＵＶ/

ハッチバックの３タイプを順次発売し、国内専売車種の殻を破り、アメリカ市場にも投入していくことが発表されました。

新型の大きな変更点として、従来のＦＲ(後輪駆動)方式からＦＦ(前輪駆動)方式を基本とした４輪駆動システムに改められ

ました。パワ－トレインは、従来型を踏襲したハイブリッドと、タ－ボエンジンで高出力化を図ったハイブリッドの２種類

を用意し、価格は廉価版の４３５万円から最上級グレ－ドの６４０万円まで幅広く設定されています。劇的な変化を遂げた

背景には、従来型 とりわけセダンタイプの乗用車の販売不振があり、バリエ－ションを増やし 販売台数の回復を狙います。

画像１枚目：最上級グレ－ド｢ＲＳアドバンスド｣････オレンジ×ブラックの２ト－ン塗装(有料１６万５千円)が印象的です。

画像２枚目：未来的感覚のリヤスタイル････大径ホイ－ル(２１インチ)を装着し、最低地上高を稼ぎ悪路走破性を高めます。

画像３枚目：運転席まわり････フル液晶メ－タ－(手前)の横に１２.３インチのワイドディスプレイを配し視認性を高めます。

関連記事：新型｢クラウン｣を撮影したトヨタ会館････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-1176.html

■トヨタ自動車・クラウン 公式サイト････https://toyota.jp/crown/