ＪＲ九州 特急列車の旅Ⅰ ＜12/30～1994/1/3[2夜行2泊3日]＞②

昼食後、長崎電気軌道の路面電車に乗車し、大浦天主堂電停にて下車、｢旧グラバ－住宅｣を見学後、長崎駅に戻りました。

１４:３１発の長崎本線→大村線・佐世保行き｢快速・シ－サイドライナ－１８号｣に乗車し、ハウステンボスには１６:０７

に到着しました。周辺を散策後、１６:４５発の大村線｢普通｣に乗車し、終点・早岐(はいき)には１６:５１に到着しました。

１７:０２発の佐世保線→長崎・鹿児島本線｢Ｌ特急・みどり２２号｣に乗り換え、終点・博多には１８:２９に到着しました。

ここで、新型特急７８７系のグリ－ン車｢トップキャビン｣(復路)に乗車するため、博多・小倉間を往復します。

１８:４０発の鹿児島本線・大分行き｢Ｌ特急・にちりん５１号｣に乗り換え、小倉には１９:３１に到着しました。

夕食後、２０:１８発の｢Ｌ特急・にちりんシ－ガイア５０号｣に乗車し、終点・博多には２１:１３に到着しました。

２１:３０ 本日宿泊の｢カプセルイン博多｣(博多駅近く)にチェックインしました。

画像１枚目：グラバ－園より長崎市中心部を望む････住宅地の多くは山の斜面にあり、｢階段の街｣として知られます。
画像２枚目：旧グラバ－住宅(国の重要文化財)････観光施設｢グラバ－園｣にある日本に現存する最古の木造洋館です。

画像３枚目：長崎本線キハ５８系(左)／長崎にて････旧塗装の｢シ－サイドライナ－｣で回転シ－トに換装しています。

画像４枚目：ハウステンボス････佐世保市にあるオランダの街並みを再現したテ－マパ－クです。(１９９２年開園)

画像５枚目：鹿児島本線４８５系／博多にて････ボンネットタイプの先頭車を連結した｢レッドエクスプレス｣です。

関連記事：長崎市内散策１９９６････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-799.html

■長崎市公式観光サイト・あっ!と ながさき････https://www.at-nagasaki.jp/

★新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。