名阪酷道走行と郡山城跡 ＜2020/9/21[日帰り]＞①

今回は、名阪国道の旧道を走りながら、奈良県大和郡山市にある｢郡山城跡｣へ行ってきました。(マイカ－利用)

岐阜を８:３０に出発、桑名東インタ－より東名阪道に入り、四日市ジャンクションより新名神高速に入りました。

鈴鹿パ－キングエリアにて休憩をとり、亀山ジャンクションを経て東名阪道に戻り、亀山インタ－まで走りました。

通常はこのまま名阪国道(国道２５号線・自動車専用道路)に入りますが、今回は並走する旧道を進めていきます。

亀山と天理を結ぶ旧道は、名阪国道ではないという意味から｢非名阪｣、もしくは｢名阪酷道｣とも呼ばれています。

板屋インタ－より名阪国道に入り、片側２車線の快適ドライブが続きます。山添インタ－より旧道に入りました。

｢道の駅・針テラス｣にて休憩をとり、名阪国道をさらに西へ進めます。西名阪道・郡山インタ－まで走りました。

画像１枚目：新名神・鈴鹿パ－キングエリア････上下線共用型のＰ.Ａで、｢PIT SUZUKA｣の施設愛称を持ちます。
画像２枚目：亀山市加太(かぶと)地内を走行････加太駅付近までは、片側１車線の走りやすい道路となっています。

画像３枚目：関西本線・加太駅････同線の非電化区間では、東隣の関駅とともに、終日完全無人駅となっています。

画像４枚目：山添村の狭隘区間を走行････立体交差するのは名阪国道で、離合が困難な道幅の狭い道路が続きます。

画像５枚目：道の駅・針テラス････名阪国道・針インタ－の脇に位置し、西日本最大規模の道の駅となっています。
画像６枚目：高峰サ－ビスエリアより奈良盆地を眺望････この先、最急下り勾配６％のΩカ－ブで一気に下ります。

関連記事①：鈴鹿サ－キット２０１５････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-902.html

関連記事②：酷道を行く(県境編)２０１５････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-901.html

■酷道実走サイト・国道２５号線 非名阪(個人ホ－ムペ－ジ)････http://shinzui.road.jp/025/route025.html