ジョイフルトレインのさきがけ

旧型客車を改造した｢お座敷客車｣に変わり、"ゆったりとした新しい鉄道旅行"をテ－マとした｢欧風客車｣が開発されました。

１９８３年夏、東京南鉄道管理局に｢サロンエクスプレス東京｣が、大阪鉄道管理局に｢サロンカ－なにわ｣が配属されました。

両車とも１４系客車が改造され、前者がコンパ－トメント席主体であるのに対し、後者はオ－プン座席主体となっています。

全車両グリ－ン車扱いで、７両編成の両端に展望室が設置され、前者は鉄道友の会より｢ブル－リボン賞｣が授与されました。

従来の｢お座敷列車｣とは一線を画する存在で、両車の登場をきっかけに｢ジョイフルトレイン｣という呼び名が定着しました。

前者はお座敷客車｢ゆとり｣に改造され２００８年まで活躍し引退しましたが、後者はリニュ－アルを重ね現在も活躍中です。

全国各地で多くのジョイフルトレインが運行されていますが、未だ乗車する機会がありません。いつか乗車してみたいです。

画像：｢サロンエクスプレス東京｣と｢サロンカ－なにわ｣････団体列車・臨時特急・お召し列車(右のみ)として活躍しました。

▲東海道本線 熱海駅・根府川駅・早川駅にて撮影････懐かしい列車のオンパレ－ドとなっています。(１９９２年１０月撮影)