岐阜バス 貸切車輌の歴史 [９] ＜パノラマデッカ－ 後編＞

　パノラマデッカ－全盛時代 (昭和５０年代中盤)

　

前頭部の突起形状がリファインされたパノラマデッカ－後期型は、さらに増備が続きます。
７０年代前半に導入されたオバＱバスとの代替が完了し、三菱ふそう純正車に統一されました。
岐阜バスの大型貸切は、ジャンボスタイル・セミデッカ－・パノラマデッカ－の３種となりました。
８０年代に入り、従来のパノラマデッカ－をさらに進化させた改良モデルを登場させます。
１９８０年には｢アトラス５５｣(短尺車)、１９８１年には｢アトラスＬ５５｣を導入しました。
１９８１年導入の｢エンペラ－３２｣を最後に、パノラマデッカ－は合計８７輌導入されました。 

　Emperor 32　

▲｢エンペラ－３２｣(三菱ふそう Ｋ-ＭＳ６１５Ｓ/１９８１年式)････３２人乗り固定サロン付バスです。
ハットラック式荷物棚を採用し、一般席にはフルバケットシ－ト(背面式テ－ブル付)が装着されています。
フロントバンパ－は専用の形状が与えられ、スイング式乗降扉を採用するなど、差別化が図られています。
１９８１年に２輌(丸型飾り窓付)導入されましたが、後年 一般車｢プリンセス５５｣に改装されています。

なお、丸型飾り窓付の車輌は、岐阜バスグル－プ各社のほか 名古屋観光バスなどでも導入されました。

　Princess 55　

▲｢プリンセス５５｣(三菱ふそう Ｋ-ＭＳ６１５Ｓ/１９８０年式)････５５人乗り一般車です。(正席４５・補助席１０)
｢プリンセス５５｣の最終増備車として、１９８０年に１１輌(丸型飾り窓付)導入されました。(サンル－フ２基設置)

このグル－プのみ、他車と異なる形状のサイドウィンカ－、異なるデザインのホイ－ルカバ－を装着しています。
一般貸切カラ－で登場しましたが、全車赤塗装化にともない、リニュ－アル時 赤/金塗装に改装されています。

なお、１９８０年前期導入車以前のパノラマデッカ－は、車内床を雛壇状とし 前方視界を確保しています。

　Atlas 55　

▲｢アトラス５５｣(三菱ふそう Ｋ-ＭＳ６１５Ｎ/１９８０年式)････５５人乗り一般車です。(正席４５・補助席１０)
ボディ前方の飾り窓 および 車内前方の隔壁の設置をとりやめ、側窓上部を開閉式とした省エネ車輌(短尺車)です。
１９８０年に９輌導入されましたが、うち５輌は、後年 ｢八幡特急｣(岐阜⇔郡上八幡・白鳥)に改装されています。
１９８１年には、側窓下部を開閉式とした｢アトラスＬ５５｣(標準尺車)が４輌導入されました。(全車 京都観光バスへ転出)
なお１９８０年式のみ、全車赤塗装化にともない、リニュ－アル時 赤/金塗装に改装されています。

　Ace 55　

▲｢エ－ス５５｣(三菱ふそう Ｋ-ＭＳ６１５Ｎ/１９８１年式)････５５人乗り一般車です。(正席４５・補助席１０)
メ－カ－標準仕様のスタンダ－ドデッカ－(短尺車)で、岐阜バスらしからぬシンプルな車輌は異彩を放ちました。
上高地向けに前年導入した｢アトラス５５｣の前頭部が、ル－ト途中の釜トンネルにつかえてしまうことが分かり、
ピンチヒッタ－として４輌導入されました。うち１輌は、後年 ｢下呂特急｣(新岐阜⇔下呂温泉)に改装されました。
なお、全車赤塗装化にともない、リニュ－アル時 赤/金塗装に改装されています。

　グリ－ン特急　(初代)　

▲(三菱ふそう ＭＳ５１３Ｒ/１９７９年式)････｢グリ－ン特急｣(岐阜⇔高山)に改装された車輌です。
岐阜バス初となる高速道特急バスで、東海北陸道・国道４７２号線を経由しました。(４～１１月運行)
外観は、沿線の山々の緑がデザインされ、水色の曲線は清流長良川を表現しています。
当初、乗降扉脇にドリンクコ－ナ－を設置しましたが、後に車内中央部に移設されています。
｢エンペラ－３２｣を改装した一般車｢プリンセス５５｣が再改装され、１９８８年に２輌登場しました。

★ながら会ツア－とは････岐阜バスが主催する会員バスツア－の愛称です。
１９７３年｢運輸大臣登録一般旅行業第２０８号｣の認可を受け開始しました。
岐阜地区は観光資源に乏しく、観光客の受け入れ(旅行会社からの受注)よりも、

送り出しに重点をおき、最盛期には年間２０万人以上を集客し、自社主催による

会員バスツア－としては、全国屈指の販売実績を上げるまでに成長しました。

同ツア－に添乗員は同行せず、運転士・バスガイドが行程を管理します。
画像はツア－バッジで、長良川鵜飼の｢鵜｣がデザインされています。

■乗車記録(パノラマデッカ－後期型/スタンダ－ドデッカ－)
①｢プリンセス５５｣岐２２か１４-１６････ながら会ツア－｢奥飛騨温泉郷と新穂高｣コ－ス<１９８０年１１月２.３日>
②｢エ－ス５５｣岐２２か１５-２４････ながら会ツア－｢下田温泉と伊豆一周｣コ－ス<１９８１年３月２１.２２日>1⃣
③｢エ－ス５５｣岐２２か１５-２４････ながら会ツア－｢瀬戸内海 小豆島｣コ－ス<１９８１年１１月２２.２３日>
④｢プリンセス５５｣岐２２か１４-１９････ながら会ツア－｢鳥取砂丘と東郷温泉｣コ－ス<１９８２年３月２８.２９日>
⑤｢プリンセス５５｣岐２２か１４-２０････ながら会ツア－｢蒲郡 三谷温泉｣コ－ス<１９８２年４月４日>
⑥｢プリンセス５５｣岐２２か１２-９２････ながら会ツア－｢長谷寺と室生寺｣コ－ス<１９８２年５月５日>
⑦｢アトラスＬ５５｣岐２２か１５-２８････ながら会ツア－｢永源寺と湖東三山｣コ－ス<１９８２年１１月３日>
⑧｢アトラス５５｣岐２２か１４-４５････ながら会ツア－｢西伊豆 土肥温泉｣コ－ス１９８３年３月２０.２１日>
⑨｢アトラスＬ５５｣岐２２か１５-２９････ながら会ツア－｢鳥羽 相差海女料理｣コ－ス<１９８３年５月２２日>
⑩｢アトラス５５｣岐２２か１４-４６････中学１年生合宿｢郡上八幡自然園/往路｣(貸切)<１９８６年６月１３日>
⑪｢エ－ス５５｣岐２２か１５-２５････中学２年生研修｢乗鞍青年の家/往路｣(貸切)<１９８７年１０月５日>
⑫｢アトラス５５｣岐２２か１４-４７････中学２年生研修｢乗鞍青年の家/復路｣(貸切)<１９８７年１０月７日>
⑬｢プリンセス５５｣岐２２か１４-１９････ながら会ツア－｢青連寺湖ぶどう狩り｣コ－ス<１９８７年１０月１０日>
⑭｢プリンセス５５｣岐２２か１４-１７････ながら会ツア－｢能登半島 輪島温泉｣コ－ス<１９８９年２月１１.１２日>
⑮｢グリ－ン特急｣岐２２か１３-０８････新岐阜⇔高山 乗車｢せせらぎ街道と高山散策｣<１９８９年１０月２９日>
⑯｢グリ－ン特急｣岐２２か１３-０９････新岐阜⇔高山 乗車｢せせらぎ街道と高山散策｣<１９９１年１１月３日>

注釈1⃣････当該車輌導入より１ヶ月以内に乗車

☆各画像は、｢ENJOY バスの旅｣(１９８１年版)、｢ENJOY BUS TOUR｣(１９８４年版)ほかより抜粋しました。