中央日本 ＪＲ＆私鉄乗り継ぎ旅 ＜1999/8/28.29[1泊2日]＞④終

箱根湯本１５:３３発の箱根登山鉄道に乗車し、終点・強羅(ごうら)には１６:０８に到着しました。
８０パ－ミルにも及ぶ急勾配を進んでいきます。途中には３ヶ所のスイッチバックがありました。
折り返し１６:１７発の箱根登山鉄道に乗車し、終点・箱根湯本には１６:５２に到着しました。
１６:５５発の小田急・新宿行き｢急行｣に乗り換え、小田原には１７:１０に到着しました。

１７:２７発の東海道本線｢普通｣に乗車し、終点・熱海には１７:５０に到着しました。
１７:５２発の東海道本線・島田行き｢普通｣に乗り換え、静岡には１９:１１に到着しました。
１９:２６発の東海道本線｢普通｣に乗り換え、終点・豊橋には２１:１２に到着しました。
２１:２１発の東海道本線・大垣行き｢快速｣に乗り換え、尾張一宮には２２:３２に到着しました。

旅を終えて････今回は｢青春１８きっぷ｣をフルに活用し、広範囲(１都８県)にわたる鉄道の旅となりました。
初乗車となる北越急行線や箱根登山鉄道をはじめ、いくつかの私鉄線にも乗車でき、楽しい２日間となりました。

画像１枚目：箱根登山鉄道２０００形／強羅にて････｢サンモリッツ号｣の愛称をもつ、同鉄道の主力型式です。
画像２枚目：出山信号場にてスイッチバック････６月から７月にかけ、線路脇があじさいで埋め尽くされます。
画像３枚目：強羅駅････これよりケ－ブルカ－とロ－プウェ－を乗り継ぎ、芦ノ湖まで行くことができます。
画像４枚目：小田急１０００形／箱根湯本にて････２００８年春の改正で、同駅の急行乗り入れはなくなりました。
画像５枚目：小田原駅････小田急小田原線のほか、伊豆箱根鉄道・大雄山(だいゆうざん)線が乗り入れます。
画像６枚目：東海道本線１１３系／小田原にて････車両更新が進み、東海道区間では見られなくなりました。