岐阜バス 貸切車輌の歴史 [１８] ＜メルセデスベンツ編/エアロミディＭＪ・ＭＭ編＞

　貸切車輌のさらなる高級化

バブル景気を追い風に、観光バスの市場ニ－ズはますます高級志向になってきました。
１９９１年、岐阜バスはドイツ・ダイムラ－ベンツ製の貸切車輌を２輌導入しました。
シルバ－地に赤・金・白のラインが入る専用カラ－で、｢ベンツ９１｣と命名しました。
最上級車輌として、貸切運用をはじめ 高額のグルメツア－や宿泊ツア－などで活躍しました。
いっぽう１９８８年、三菱自動車は｢Ｋ３型｣(小型車・中型車)をフルモデルチェンジしました。
同社では、車内後部を回転サロンとした｢ブリリアントマックス｣をラインナップに加えました。
９０年代初頭は、貸切バスの収益が乗合バスの収益を上回り、さらなる車輌の充実を図りました。 

　BENZ 91　

▲｢ベンツ９１｣(メルセデスベンツ Ｏ３０３ＲＨＤ/１９９１年式)････４０人乗り回転サロン付バスです。
完成車の状態で輸入され、サ－ビスボックスの設置や、後部の回転サロン化など、改装が行われました。
トイレ・カ－ド式電話が設置されたほか、背面式テ－ブルが装備されています。(サンル－フ２基設置)
車輌価格はおよそ６０００万円で、新旧の岐阜バス貸切カラ－を融合した外観デザインとなりました。
１９９１年に２輌導入されましたが、リニュ－アル時 ｢ベンツエクスプレス｣に改装されています。

　BENZ EXPRESS　

▲｢ベンツエクスプレス｣(メルセデスベンツ Ｏ３０３ＲＨＤ/１９９１年式)････現行カラ－に改装された車輌です。
荷物棚下に蛍光照明(水色・白色交互配置)が追加装備されたほか、シ－トカバ－は通常タイプに交換されました。
同車は、最後列を除く通路側席にスライド機能を設けた１３５度フルリクライニングシ－トを装着しています。

加えて、トイレを設置していることから、ディズニ－リゾ－トツア－などの長距離夜行便でも活躍しました。

　Brilliant　

▲｢ブリリアント｣(三菱ふそう[新呉羽] Ｐ-ＭＪ５２７Ｆ/１９８８年式)････２４人乗り一般車です。(エアロミディＭＪ)
全長７ｍの小型車(中型登録)ですが、車内装備は中型車｢ブリリアント｣に準じたものとなっています。
１９８８年に２輌導入され、小規模グル－プの貸切運用を中心に活躍しました。(高速料金は中型車を適用)
また１９８７年には、旧型車の｢ブリリアント｣が２輌(エアロミディＭＫ１２/Ｐ-ＭＫ１２６Ｆ)導入されました。

　Brilliant Max　

▲｢ブリリアントマックス｣(三菱ふそう[新呉羽] Ｕ-ＭＭ５２６Ｈ/１９９２年式)････２８人乗り回転サロン付バスです。
大型車と異なる形状のシ－トを採用し、一部車輌には格納式テ－ブルが装備されています。(エアロミディＭＭ)
２枚目画像は、レ－ザ－ディスクオ－トチェンジャ－カラオケを装備した２７人乗りの車内です。(１９９３年式)
１９８８年に１輌、１９８９年に３輌、１９９０年に１輌、１９９２年に２輌、１９９３年に２輌導入されました。
また、１９９９年に廃業した京都観光バスより同型車が１輌転入し、｢ブリリアントマックス｣(２７人乗り)に改装され

ました。なお、１９９２/９３年式はリニュ－アル時、元京観車は転入時、それぞれ現行カラ－に改装されています。

★Ｏ３０３ＲＨＤとは････メルセデスベンツのス－パ－ハイデッカ－です。
国内初登場は１９８３年で、１９９３年にかけて３０輌近く輸入されました。
カ－ブドガラスを採用し、全体的に丸みを帯びた車体デザインとなっています。
屋根上直結式エアコン設置により、トランクル－ムは３スパンとなっています。
宮城野観光バス・日の丸自動車興業などが貸切車として導入するいっぽう、
日本急行バスでは、高速バス(ベンツ特急)として大量に導入しました。
画像は、貸切車｢ベンツエクスプレス｣のリヤビュ－です。

★エアロミディＭＪ・ＭＭとは････
新呉羽自動車工業(→三菱自動車バス製造)製のボディを架装した小・中型観光系モデルです。(１９８８年発売)

従来の｢Ｋ３型・小型車｣は｢エアロミディＭＪ｣に、｢Ｋ３型・中型車｣は｢エアロミディＭＫ｣に改称されました。
(エアロミディＭＪ････全幅２.３ｍ・全長７ｍ/エアロミディＭＫ････全幅２.３ｍ・全長９ｍ または ８.２ｍ)
また、大型ショ－トボディの｢エアロミディＭＭ｣が新たに設定されました。(全幅２.５ｍ・全長９ｍ)
なお、｢ＭＪ｣｢ＭＫ｣｢ＭＭ｣とも、ハイデッカ－とスタンダ－ドデッカ－がラインナップされています。
１９９３年の｢エアロバスＭＭ｣(エアロバス９ｍ車)発売後も、｢ＭＪ｣｢ＭＫ｣は継続して生産されました。

★９０年代初頭の岐阜バス････

バブル景気の恩恵を受け、同社の業績は右肩上がりに推移し、付帯事業として分譲住宅販売にも力を入れていきます。

貸切事業も好調で、貸切バス保有台数は全国１０指に入り、バスガイド８０名の一括採用など、拡大路線を進みます。

グル－プ会社を含め、大型貸切は全車ス－パ－ハイデッカ－が導入され、岐阜バスのブランド力をさらに高めました。

活況のながら会ツア－は、ディズニ－ランドや造幣局桜の通り抜けのツア－を１０台以上で催行する日がありました。

また、スキ－バスも多数運行し、自社のツア－｢レッドライナ－｣のほか、各エ－ジェントのツア－にて活躍しました。

当時は、直営旅行センタ－２２ヶ所(岐阜県・愛知県)に加え、東京案内所も設置し、高い直販比率を誇っていました。

☆各画像は、｢車種別チラシ｣、および 個人撮影のものより抜粋しました。