岐阜バス 貸切車輌の歴史 [１９] ＜エアロクィ－ンⅠ編＞

　新型エアロクィ－ンの登場 (平成４年)

１９９２年秋、三菱自動車は｢エアロクィ－ン｣｢エアロバス｣をフルモデルチェンジしました。
従来型よりホイ－ルベ－スが３５０ｍｍ短縮され、ボディスタイルは大きく進化を遂げました。
レッグスペ－ス確保のため、薄型の軽量シ－トが開発され、快適な車内空間に生まれ変わりました。
岐阜バスでは、新型｢エアロクィ－ン｣を看板車輌に位置づけ、貸切車｢プレシャス｣に採用しました。
１９９４年にかけて１５輌導入され、２００５年には貸切車｢ウィンザ－｣として３輌導入しました。
いっぽう１９９７年には、高速バス｢岐阜新宿線｣用に｢パピヨン｣(２代目)として１輌導入しました。 

　PRECIOUS　(旧塗装)　

▲｢プレシャス｣(三菱ふそう Ｕ-ＭＳ８２１Ｐ/１９９２年式)････４８人乗り回転サロン付バスです。
シンセサイザ－カラオケを装備(レ－ザ－ディスクカラオケより換装)しています。(正席４１・格納式補助席７)
１９９２年に４輌、１９９３年に７輌導入され、リニュ－アル時 現行カラ－に改装されました。

後年 １９９２年式のうち３輌が｢高速八幡線｣に、１９９３年式のうち１輌が｢高速京都線｣に転用されています。

　PRECIOUS　(新塗装)　

▲｢プレシャス｣(三菱ふそう Ｕ-ＭＳ８２１Ｐ/１９９４年式)････４８人乗り回転サロン付バスです。
アンダ－フロアコックピット車｢エンペラ－｣(後述)の登場に合わせ、新塗装(現行カラ－)が採用されました。
シンセサイザ－カラオケを装備(レ－ザ－ディスクカラオケより換装)しています。(正席４１・格納式補助席７)
１９９４年に４輌導入され、後年 １輌が｢プレシャスⅡ｣(４３人乗り・トイレ増設)に改装されました。

　WINDSOR　

▲｢ウィンザ－｣(三菱ふそう ＫＬ-ＭＳ８６ＭＰ/２００５年式)････４５人乗り回転サロン付バスです。
補助席なしで幅広シ－トを採用し、かつての特別車｢ウィンザ－４５｣の愛称が復活しました。シ－ト表皮

および シ－トカバ－を緑系色で統一し、間接照明(緑色)の設置とともに車内イメ－ジを一新しています。
ハ－ドディスクカラオケ・格納式液晶テレビ(前部/後部)を装備し、２００５年に３輌導入されました。

　PAPILLON　(２代目)　

▲｢パピヨン｣(三菱ふそう ＫＣ-ＭＳ８２２Ｐ/１９９７年式)････高速バス｢岐阜新宿線｣に投入された車輌です。
横３席×１０列(最後列は横４席)の２９人乗りで、トイレ・カ－ド式電話・ドリンクコ－ナ－を設置しています。
１９９７年に１輌導入され、３代目車輌(ニュ－エアロバス)登場後は、｢岐阜新宿線｣の運用から外れました。
その後、共同運行の小田急シティバスと車輌サ－ビスを合わせるため、３代目車輌と交代し活躍しました。
２００７年末、運行経路が東海北陸道・東海環状道経由に変更され、関・美濃に停留所を新設しました。
４代目車輌(日野セレガＳＨＤ)登場後も、｢岐阜新宿線｣の予備車として活躍しました。

　高速八幡線　

▲(三菱ふそう Ｕ-ＭＳ８２１Ｐ/１９９２年式)････高速バス｢八幡線｣に転用された車輌です。
岐阜バスコミュニティ八幡に配置され、おもに名鉄岐阜発着の路線にて運用されました。
貸切塗装のまま、黄字で路線名、青字で運行区間が表記されています。(ボディ側面と背面)
転用時、シ－ト表皮は新しいものに張替えられ、サ－ビスボックス・テレビは撤去されました。

★エアロクィ－ンⅠとは････｢エアロクィ－ンＭ｣の後継モデルです。
排ガス規制の違いにより、Ｕ-車・ＫＣ-車・ＫＬ-車・ＰＪ-車があります。
１９９８年４月以前は名古屋自動車製作所にて生産、以降 ２００７年まで

三菱自動車バス製造→三菱ふそうバス製造にて生産されました。
同車は、高速バスとしても数多く採用され、販売実績を伸ばしました。
｢エアロクィ－ンⅡ・Ⅲ｣発売時、シリ－ズ名に｢Ⅰ｣が付けられました。
画像は、高速バス｢パピヨン｣のリヤビュ－です。

★ながら会ツア－における車内サ－ビスの変遷････

ながら会ツア－では、目的地までの道中、参加グル－プ毎に自己紹介を行った後、希望者のみカラオケを楽しみました。

レ－ザ－ディスクカラオケ登場前は、バスガイドが８トラカセットを入れ、歌唱者は歌詞カ－ドを見ながら歌いました。

その後、テレビ画面を見ながら歌うようになり、シンセサイザ－カラオケの登場で、ディスク交換が不要となりました。

現在、ながら会ツア－では個人情報保護の観点から自己紹介は行わず、カラオケは貸切のみのサ－ビスとなっています。

かつて、乗客に｢雪印ロ－リ－｣を配付していましたが、その後｢カリカリ梅｣に変更され、現在配付は行われていません。

また、道路交通法改正により、高速道路を走行中、バスガイドは着席案内となり、粗茶の提供も停車時に行っています。

■乗車記録(エアロクィ－ンⅠ)
①｢プレシャス｣岐阜２２き・６９３････ながら会ツア－｢海遊館と北欧バイキング｣コ－ス<１９９４年８月１６日>
②｢パピヨン｣岐阜２２き・９０９････新岐阜→新宿 乗車｢関東VS関西 鉄道乗り継ぎ｣<１９９８年９月２５.２６日>
③｢高速京都線｣岐阜２００か・７６９････京都駅八条口→名鉄岐阜 乗車｢京都紅葉散策｣<２００６年１２月３日>

☆各画像は、｢SIGHTSEEING BUS LINE UP｣(２００５年版)ほか、および 個人撮影のものより抜粋しました。