南九州＆中九州周遊の旅 ＜12/31～2009/1/4[夜行3泊4日]＞①

今回は、３月１３日発をもって廃止が決まった｢寝台特急・富士｣に乗車し、九州へ行ってきました。
現地ではレンタカ－を借り、大分→宮崎→鹿児島→熊本→大分の順で、南九州と中九州を周遊しました。
有名観光地のほか、宮崎県飫肥(おび)・大分県湯平温泉など、映画｢男はつらいよ｣のロケ地も訪ねました。
また、帰路は｢青春１８きっぷ｣を利用し、小倉から岐阜までＪＲ在来線の｢普通・快速列車｣を乗り継ぎました。

<１月１日：１日目>
１２月３１日２３:０９岐阜発の｢寝台特急・富士｣に乗車し、１１号車(禁煙)・Ｂ寝台(上段)に身を沈めました。
｢寝台特急・富士｣(東京～大分)は、門司まで ｢寝台特急・はやぶさ｣(東京～熊本)と併結し運転されます。
各編成は６両づつで、それぞれに個室Ａ寝台(１両)・個室Ｂ寝台(１両)・開放Ｂ寝台(４両)が連結されます。
日付が変わり、列車は京都(０:３６)・大阪(１:０６)に停車した後、山陽本線をひたすら西へ進めていきます。

広島(５:２１)・岩国・柳井・下松・徳山・防府・新山口・宇部に停車し、下関には８:３２に到着しました。
ここで、交流直流両用のＥＦ８１形電気機関車に交換され、関門トンネルを通過し九州に入りました。
門司にて、再び交流用のＥＤ７６形電気機関車に交換され、小倉より日豊本線を南下していきます。
行橋・中津・宇佐・別府に停車し、終点・大分には１１:１７に到着しました。(岐阜より約１２時間乗車)

画像１枚目：寝台特急・富士 はやぶさ／岐阜にて････ＥＦ６６形電気機関車が下関まで牽引します。
画像２枚目：車内で迎える初日の出(防府付近)････家屋の屋根や田畑には、霜が下りていました。
画像３枚目：駅弁｢あなごめし｣(９２０円)････徳山より車内販売が開始されました。(新山口積込分)
画像４枚目：門司駅・駅名板････門司は、山陽本線の終点駅で、九州の鉄道の玄関口となっています。
画像５枚目：寝台特急・富士／門司にて････熊本行き｢はやぶさ｣と切り離され、一路大分を目指します。
画像６枚目：１４系１５形客車／大分にて････製造から３０年以上が経過しており、老朽化が目立ちます。

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