紀勢本線と紀三井寺・法隆寺 <2005/3/12.13[1泊2日]>①

今回は、｢青春１８きっぷ｣を利用して紀伊半島一周の旅に行ってきました。
１９９４年には、岐阜を早朝に出発し、紀勢本線・新宮→紀伊田辺→和歌山→天王寺と回りその日のうちに岐阜に戻ってくるという超強行スケジュ－ルを敢行しました。
先回は、｢特急・南紀｣にも乗車して時間調整を図りましたが、今回はすべて普通・快速列車利用で、日帰りではなく１泊２日と余裕を持たせ、道中の観光スポットにも立ち寄ることにしました。

<３月１２日：１日目>
尾張一宮７:２３発の豊橋行き｢新快速｣乗車し、名古屋には７:３３に到着しました。
名古屋７:５０発の｢快速・みえ｣に乗り換え、参宮線との分岐駅・多気には９:０４に到着しました。
｢快速・みえ｣は、併走する近鉄特急に対抗すべく、転換クロスシ－ト装備のデラックスな気動車です。
途中、河原田から津までは伊勢鉄道線を経由するため、車内で別途４９０円支払います。
紀勢本線は、単線で各駅にＹ字ポイントが数多く残るため、高速のまま駅を通過することができません。
９:３２発の新宮行き｢普通｣に乗り換え、紀勢本線を南下していきます。
尾鷲駅で３０分以上停車時間があったため、駅ホ－ムにて朝買っておいた弁当を食べました。
多気を出発して４時間。１３:３８ようやく終点・新宮に到着しました。

徒歩で、熊野速玉大社へ向かいました。途中で道に迷ってしまい１時間近くかかりました。
熊野速玉大社は、熊野本宮大社・熊野那智大社とともに熊野三山として古くから信仰されています。
赤と白のコントラストが見事な、荘厳なつくりの社殿でした。
帰りはバスで新宮駅に戻り、１５:２６発の｢普通｣に乗車しました。
新宮から先は電化区間となります。車両は長距離運用にもかかわらず、なぜかロングシ－トの１０５系です。
先回は１６５系急行形電車でしたが、さらにグレ－ドダウンです。大抵の人は特急を利用するのでしょうけど。
列車は、紀伊勝浦→本州最南端の駅・串本→周参見と海岸沿いに走っていきます。
１８:１０終点・紀伊田辺に到着し、本日宿泊の｢田辺ステ－ションホテル｣にチェックインしました。

画像１枚目：関西本線キハ７５系／名古屋にて
画像２枚目：多気・駅名板
画像３枚目：紀勢本線キハ１１系／多気にて
画像４枚目：熊野速玉大社・本殿
画像５枚目：紀勢本線１０５系／新宮にて