日産・バイオレット Ａ１０型

ここでは、所有する国産乗用車のカタログより、｢外観・内装｣の写真を抜粋し、紹介してまいります。
対象とするのは、７０年代後半～８０年代前半に登場した、国産主要メ－カ－の懐かしいクルマです。
主要諸元・位置づけ・ラインナップをはじめ、思い入れ・個人的な批評などを交えて投稿していきます。

｢バイオレット｣は、５１０型｢ブル－バ－ド｣の後継モデルとして、１９７３年１月に登場しました。(７１０型)
複雑な曲面で構成された｢ファストバックスタイル｣は、５１０型ほどの人気は得られず販売は低迷しました。
２代目となる Ａ１０型は１９７７年５月に登場し、直線基調としたスクエアなシルエットに生まれ変わりました。
デビュ－時のラインナップは、｢４ドアセダン｣｢ハッチバックク－ペ｣(オ－プンバック)および｢ライトバン｣です。
１９７９年６月にはマイナ－チェンジを実施し、１９８０年４月には｢５ドアハッチバック｣が追加発売されました。
同時期には、姉妹車として 若者向けの｢オ－スタ－｣、ラグジュアリ－志向の｢スタンザ｣が登場しています。

叔父がクリ－ム色の｢バイオレット｣に乗っており(１９８７年頃まで)、思い入れの深いクルマです。(年式は不明)
画像はマイナ－チェンジ後のもので、角型４灯ヘッドライト、特徴的なアルミホイ－ルが精悍な印象を与えます。
計器盤横にラジオ、エアコン吹出口下部に操作スイッチを設置するのは、当時の一般的なインパネ配置です。
アッシュトレイの下には カセットステレオが設置され、セダンは｢オ－トマチック車｣であることが確認できます。

<主要諸元>(セダン１４００Ｘ)････全長：４２２０ｍｍ×全幅：１６００ｍｍ×全高：１３９０ｍｍ／車両重量：８７５Ｋｇ

関連記事：ブル－バ－ド <５１０型>････http://blogs.yahoo.co.jp/travelking0105/41670916.html
■Ａ１０型・バイオレットのファンペ－ジ････http://ww71.tiki.ne.jp/~alfa156/violet.htm