ＪＲ九州 特急列車の旅Ⅱ ＜2004/5/2～5[3泊4日]＞①

今回は、｢周遊きっぷ｣を利用して九州内を特急列車で周る旅に行ってきました。
ＪＲ九州では、個性的な特急列車が数多く運転されており、鉄道ファンにとっては興味深いものがあります。
さらに今春｢九州新幹線｣が部分開業し、新特急の開設および運行車両の変更が行われました。
そこで、１９９２年・１９９４年に敢行した｢九州特急列車の旅｣の第３弾として今回の旅を計画しました。
各所観光は二の次として、とにかく特急列車に乗車することに重点を置いた旅となりました。

｢周遊きっぷ｣とは、行き帰りのきっぷ(アプロ－チ券)と目的地のフリ－きっぷ(ゾ－ン券)をセットにしたものです。
これらのきっぷは一括で購入することが原則で、行き帰りの普通運賃が２割引となります。
目的地内では在来線の特急列車・自由席に乗車できますが、新幹線には乗車できません。
今回購入したきっぷは、行き券が名古屋→小倉(自由席)で１３８１０円、九州ゾ－ン券が１４５００円(有効日数＝
５日)、帰り券が博多→名古屋(自由席)で１５４６０円の合計４３７７０円となります。

<５月２日：１日目>
尾張一宮５:５３発の豊橋行き｢普通｣に乗車し、名古屋には６:０７に到着しました。
６:４０発の東海道新幹線・博多行き｢のぞみ３９号｣に乗り換え、新大阪には７:３１に到着しました。
８:１０発の山陽新幹線・博多行き｢ひかり３４９号｣に乗り換え、小倉には１０:３７に到着しました。
１０:４８発の日豊本線・大分行き｢Ｌ特急・ソニック１３号｣に乗り換え、別府には１１:５６に到着しました。
駅前の喫茶店で昼食をとり、別府駅周辺を散策しました。

画像１枚目：東海道新幹線７００系<のぞみ>／新大阪にて････名古屋始発の博多方面｢のぞみ｣です。
画像２枚目：山陽新幹線７００系<ひかりレ－ルスタ－>／新大阪にて････モノクラス８両編成です。
画像３枚目：小倉・駅名版････他のＪＲ各社とはデザインが異なっています。
画像４枚目：日豊本線８８３系<ソニック>／小倉にて････ＪＲ九州の中で最も個性的な車両です。
画像５枚目：日豊本線８８５系<白いソニック>／別府にて････◎この列車には乗車していません。
画像６枚目：日豊本線８１５系／別府にて････普通列車も個性的です。◎この列車には乗車していません。

関連記事：ＪＲ九州 特急列車の旅Ⅰ････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-1022.html