ＪＲ九州 特急列車の旅Ⅱ ＜2004/5/2～5[3泊4日]＞⑤

<５月４日：３日目>
ホテルを７:３０にチェックアウトし、鹿児島中央駅構内にて朝食をとりました。
８:１７発の九州新幹線｢つばめ３８号｣に乗車し、終点・新八代には９:０３に到着しました。
周遊きっぷでは新幹線に乗車できないため、乗車券＋新幹線特急券(５３３０円)を購入しました。
８００系６両編成で基本設計は７００系に準じていますが、ＪＲ九州の車両だけあり随所にこだわりが見られます。
普通車のみのモノクラス編成で、２＋２配列のゆったりとした車内になっています。
鹿児島本線時代２時間以上かかっていた同区間は、わずか４６分で到達しました。

新八代９:２７発の鹿児島本線・博多行き｢Ｌ特急・リレ－つばめ２号｣に乗り換え、熊本には９:５１に到着しました。
｢リレ－つばめ｣は｢つばめ｣と同一ホ－ムで乗り換えでき、｢つばめ｣到着の３分後、博多へ向けて出発します。
車両は７８７系｢つばめ型車両｣の７両編成で、８００系｢つばめ｣と旅客定員を合わせています。
熊本駅周辺を散策し、ホ－ムに戻ると人だかりがありました。やがてＳＬ列車｢あそＢＯＹ｣が入線してきました。
今となっては運行終了となり、二度とお目にかかることはできませんが、運良く間近で見ることができました。
１１:１０発の鹿児島本線・小倉行き｢Ｌ特急・有明１４号｣に乗車し、大牟田には１１:４５に到着しました。

画像１枚目：九州新幹線８００系<つばめ>／新八代にて････川内・出水・新水俣に停車する各停タイプです。
画像２枚目：８００系車内････座席の骨格は強化木となっており、西陣織のモケットと組み合わされています。
画像３枚目：鹿児島本線７８７系<リレ－つばめ>／新八代にて････外装はグレ－にリニュ－アルされました。
画像４枚目：熊本駅････凝った造りの外観は、ＪＲ九州の駅舎の中で最も気に入っています。
画像５枚目：豊肥本線ＳＬ列車<あそＢＯＹ>／熊本にて････展望デッキ付きの欧風客車が人気でした。
画像６枚目：鹿児島本線７８７系<有明>／熊本にて････こちらがオリジナルのシルバ－外装です。