トラベルキングの旅行記Ⅱ

★2019年7月にヤフ-ブログより引越してまいりました。現在、各記事の修正を進めております。旅行記を地域別にご覧になる際は、カテゴリの「東日本編」「西日本編」よりお入りいただくと便利です。

京都・大阪 鉄道ウォッチング <1995/4/9[日帰り]>②終







新大阪12:25発の東海道本線・姫路行き「新快速」に乗車し、大阪には12:29に到着しました。
大阪駅構内を撮影後、大阪市営地下鉄・御堂筋線にて なんばへ移動し、南海難波駅に入場しました。
なんば駅地下街「なんばウォ-ク」でショッピング後、大阪市営地下鉄・御堂筋線にて淀屋橋へ移動しました。
16:00発の京阪本線・出町柳(でまちやなぎ)行き「特急」に乗車し、七条には16:47に到着しました。
京都17:30発の東海道本線・長浜行き「新快速」に乗車し、米原には18:24に到着しました。
18:50発の東海道本線・浜松行き「快速」に乗り換え、岐阜には19:38に到着しました。

画像1枚目:東海道本線EF81形電気機関車/大阪にて・・・・札幌発「寝台特急・トワイライトエクスプレス」です。
画像2枚目:東海道本線485系/大阪にて・・・・ボンネット車で運転される「L特急・雷鳥」です。(1968年登場)
画像3枚目:東海道本線485系/大阪にて・・・・パノラマ型グリ-ン車を連結した「特急・ス-パ-雷鳥」です。
画像4枚目:新歌舞伎座(初代)・・・・2009年に閉館し、2代目新劇場は「上本町YUFURA」内に移転しました。
画像5枚目:南海電鉄50000系/難波にて・・・・関西国際空港アクセス特急「ラピ-ト」です。(1994年登場)
画像6枚目:京阪電鉄8000系/淀屋橋にて・・・・現在は「プレミアムカ-」を連結しています。(1989年登場)

関連記事:大阪ステ-ションシティ 2010・・・・https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-747.html

■京阪電鉄・公式ホ-ムペ-ジ・・・・https://www.keihan.co.jp/

  1. 2019/05/11(土) 00:00:00|
  2. 旅行記<1995年>
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コメント

No title

東京-金沢間を走っていた「白山」にも,485系ですか,ボンネット型が使われていた時代がありました。一度も乗らぬまま廃止されてしまったのが,今になって悔やまれます。
  1. 2019/05/11(土) 00:18:00 |
  2. URL |
  3. kuroyuonsen #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

L特急という言葉の響きも懐かしいですね

ナイス☆です
  1. 2019/05/11(土) 04:23:00 |
  2. URL |
  3. 里山 みのきち #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

kuroyuonsen様。信越本線経由の「L特急・白山」は、碓氷峠での協調運転に対応した489系が使用されていました。初期に導入されたのがボンネット車で、晩年は塗装を変更し活躍しました。
コメントありがとうございました。
  1. 2019/05/11(土) 06:25:00 |
  2. URL |
  3. Travel King #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

みのきち様。「L特急」は、昼間毎時同分に発着する在来線特急のニックネ-ムとして1972年10月改正で登場しました。JR化以降、順次「特急」に変更され、2018年3月改正時廃止されました。
ナイス&コメントありがとうございました。
  1. 2019/05/11(土) 06:39:00 |
  2. URL |
  3. Travel King #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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