トラベルキングの旅行記Ⅱ ＪＲ北海道特急列車の旅＜1995/5/3～7[4泊5日]＞⑤

★２０１９年７月にヤフ－ブログより引越してまいりました。現在、各記事の修正を進めております。旅行記を地域別にご覧になる際は、カテゴリの｢東日本編｣｢西日本編｣よりお入りいただくと便利です。

ＪＲ北海道特急列車の旅＜1995/5/3～7[4泊5日]＞⑤

<５月５日：３日目>

４日２２:００に札幌を出発した｢急行・利尻｣は、６:００終点・稚内(わっかない)に到着しました。
朝食・散策後、８:００発の宗谷バス・定期観光バス｢宗谷岬コ－ス｣に乗車し、｢宗谷岬｣へ向かいました。
｢宗谷岬｣は日本の本土における最北端の地で、樺太(サハリン島)の最南端まで約４３Ｋｍ離れています。

売店にて｢日本最北端到着証明書｣を購入後、｢宗谷岬公園｣内にある数々の石碑・立像・塔を見て周りました。

画像１枚目：稚内駅・旧駅舎････日本最北端の鉄道駅で、２０１１年４月に新駅舎が開業しました。
画像２枚目：北防波堤ド－ム････稚内港にある大型の防波堤で、高さ１４ｍ・長さ４２７ｍあります。
画像３枚目：宗谷バス････国内のバス会社で最北の営業エリアを持ち、東急グル－プに属していました。
画像４枚目：日本最北端の地の碑････北極星の一稜をモチ－フとし、高さは緯度にちなみ４.５３ｍあります。

画像５枚目：宗谷岬灯台(左)と宗谷海峡････訪問時は快晴でしたが、吹き飛ばされるほどの突風が吹いていました。
画像６枚目：祈りの塔････１９８３年に発生した｢大韓航空機撃墜事件｣の遭難者慰霊と世界平和を願い建立されました。

関連記事：宗谷岬２００３････https://travelking0105.blog.fc2.com/blog-entry-175.html

■稚内観光協会・公式ホ－ムペ－ジ････http://www.welcome.wakkanai.hokkaido.jp/

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お疲れさまです。

こちらへお移りでしたか。お疲れさまです。
以後は、こちらへ伺ったほうがよさそうですね。
私、8月いっぱいヤフーで粘りながら、移転先を模索しようと思っております。

2019/07/20(土) 10:26:09 |
URL |
kuroyuonsen #-
[ 編集 ]

ありがとうございます。

kuroyuonsen様。早速、こちらへお越しいただきありがとうございます。
引越作業は意外とスム－ズに行えましたが、記事投稿や修正の仕方がヤフ－と異なり、慣れが必要です。
移転先は、ゆっくりご検討ください。

2019/07/21(日) 00:33:03 |
URL |
Travelking #-
[ 編集 ]

はじめまして。
当ブログへの訪問＆コメントありがとうございます。
私も同じくヤフーブログ難民となり、こちらに来ました。
今後もよろしくお願い致します。

稚内、急行天北や宗谷、利尻と利用しました。
今は夜行も無くなり、鉄路さえも廃止なんて噂も聞きます。JR北海道、大変なのは分かりますが、これ以上路線を減らさないでほしいですよね。

2019/07/26(金) 19:17:48 |
URL |
ぶとぼそ #-
[ 編集 ]

ぶとぼそ様。
私と同じYahooブログユ－ザ－でしたか。ひと足早く引越されたんですね。
こちらこそ、よろしくお願いいたします。

｢利尻｣｢礼文｣｢宗谷｣｢サロベツ｣････いくつかあった愛称名も、その後、昼行特急｢ス－パ－宗谷｣に一本化されましたね。
今後、バス転換や上下分離が予定されている北海道の鉄路。幹線(本線系統)だけはＪＲのもとで維持してほしいものです。